BMW R 1200 R 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 R 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Prehľad - BMW R 1200 R 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 R 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Technické špecifikácie BMW R 1200 R 2010 v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 S 2013
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
BMW R 1200 R 2010
Už na predchodcovi sa dalo jazdit športovo aj presvedcivo na výletoch, nový R 1200 R toho dokáže ešte viac - cestovanie stále nie je problém vdaka systému kufrov (samozrejme, za príplatok), ale šport zvláda ešte lepšie. Vdaka teraz už ciastocne vodou chladenému dvojvalcovému motoru boxer je úžasne agilný - 125 k sa na papieri nemusí zdat vela, ale motor je neuveritelne výkonný a navyše sa správa kultivovane. Podvozok a brzdy sú tiež velmi dobré a jazdná pozícia je športovo vzpriamená, co pokrýva široké spektrum od úžasnej zábavy až po dlhé výlety. Bohužial, BMW dokonale rozumie aj triku s príplatkovým zoznamom. Základný model je dobre vybavený ABS, ktoré sa dá vypnút, protišmykovou kontrolou, ktorá sa dá aj deaktivovat, a dvoma jazdnými režimami, ale mnohé zaujímavé vychytávky sú takmer povinné - a samozrejme zvyšujú cenu.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada si vyžaduje ochotu robit kompromisy, co však casto vynahradí úžasný výkon motora s výkonom 150 koní a exkluzívny šmrnc, ktorý Ducati vyžaruje. Kto hladá pohodlné kreslo sedanu na tisíce kilometrov po amerických dialniciach, mal by Ducati Multistrada 1200 S nechat na pokoji.
