Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

Overview - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Rocket 3 GT 2021 compared to KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor a pohonný reťazec

Výkon motora	Výkon motora	167 k	Výkon motora	177 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,870 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	221 Nm	Krútiaci moment	144 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	3	Valce	2
Zdvihový objem	Zdvihový objem	2,458 cm3	Zdvihový objem	1,301 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Showa	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chróm-molybdén

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	150 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	835 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	294 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	18 l

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket 3 GT 2021

Motocykel Rocket 3 GT je ako lod. Pocnúc šialeným motorom a konciac dlhým rázvorom. O to viac prekvapí, že inžinieri spolocnosti Triumph ho dokázali naucit aj správaniu v ostrejších zákrutách. Obratnost modelu Rocket 3 je skutocným prekvapením tohto stroja, ktorý váži vyše 300 kilogramov. Najrôznejší drobní pomocníci umožnujú bezpecnú jazdu v každej situácii. Je skvelé, že môžeme jazdit na takýchto majstrovských dielach techniky - samozrejme, za predpokladu, že máme potrebné drobné.

Autentický cestovný charakter

monumentálny motor, ktorý je však mimoriadne ovládatelný

dobré brzdy

pohodlné sedenie

neutrálne ovládanie

svetový rekord v objeme a krútiacom momente

vysokokvalitné spracovanie

Sissybar nie je podla vkusu každého

vozidlo s koncovým zrkadlom na riadidlách je velmi široké

KTM 1290 Super Duke R 2019

Prezývka "Beast" nie je úplne z oblakov, KTM je a zostáva brutálnym nahácom - 177 koní z dvoch hrncov s kombinovaným objemom 1301 kubických metrov nie je nic neškodné. Napriek tomu sa prekvapivo lahko ovláda a vzpriamená jazdná pozícia v kombinácii s dobrým ovládaním pôsobí až dobromyselne. Oproti svojmu predchodcovi sa zlepšil práve vo svojich najväcších slabinách. Motor teraz pracuje plynulejšie, asistent radenia prináša upokojenie vo fáze akcelerácie a modernizovaný bol aj podvozok. Stále však viac ako vysokú rýchlost miluje divokú nahánacku v dlhých zákrutách.

Poskytuje úžasný adrenalín

rozsiahle možnosti konfigurácie

vynikajúce brzdy s ABS v zákrutách

praktické elektronické funkcie

skvelá poloha sedenia

elektronické funkcie sa dajú nastavit velmi športovo a tiež deaktivovat

velmi dobrý asistent radenia

Presná ciara, ktorú nie je vždy lahké trafit

jedna z najnebezpecnejších motoriek na trhu pre vodicské oprávnenie