BMW R nineT Pure 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Prehľad - BMW R nineT Pure 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

Porovnávajúc modely BMW R nineT Pure 2021 a Indian FTR 1200 S 2019, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Vzhľadom na motor a pohonný reťazec, BMW R nineT Pure 2021 je vybavený boxerovým motorom s výkonom 109 k a krútiacim momentom 116 Nm. Na druhej strane, Indian FTR 1200 S 2019 má motora typu V s výkonom 120 k a krútiacim momentom 115 Nm. Oba modely majú vstrekovanie paliva a dva valce, ale BMW má chladenie olejom a vzduchom, zatiaľ čo Indian má chladenie kvapalinou. Zdvihový objem motora BMW je 1170 cm3, zatiaľ čo Indian má objem 1203 cm3.

V oblasti odpruženia, oba modely majú predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie BMW je typu Paralever s nastavením predpätia a prepruženia, zatiaľ čo Indian má výkyvné rameno s nastavením kompresie, predpätia a prepruženia.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele, ale BMW má rúrkový nosný rám, zatiaľ čo Indian má rúrkový rámový typ. Predné brzdy na oboch modeloch sú rovnaké - dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Avšak Indian má technológiu radiálneho monobloku, čo znamená, že brzdy sú integrované do jedného bloku.

V oblasti asistenčných systémov, oba modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS a jazdných režimov. Indian FTR 1200 S 2019 má navyše aj systémy Ride-by-Wire, kontrolu trakcie a anti-wheelie.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia v niektorých aspektoch. Šírka prednej pneumatiky je rovnaká - 120 mm, ale BMW má priemer 17 palcov, zatiaľ čo Indian má priemer 19 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je 180 mm pre BMW a 150 mm pre Indian. Výška sedadla je 805 mm pre BMW a 840 mm pre Indian. Objem palivovej nádrže je 17 l pre BMW a 13 l pre Indian.

Vybavenie oboch modelov je podobné, s LED svetlometmi ako súčasťou štandardného vybavenia. BMW R nineT Pure 2021 ponúka tiež denné svetlá LED a širokú ponuku originálneho príslušenstva BMW. Na druhej strane, Indian FTR 1200 S 2019 má kompletnú výbavu.

Keďže oba modely majú svoje silné a slabé stránky, je dôležité zvážiť individuálne preferencie a potreby jazdca pri výbere medzi nimi. BMW R nineT Pure 2021 sa vyznačuje vynikajúcim motorom, stabilným podvozkom a jednoduchým ovládaním. Indian FTR 1200 S 2019 ponúka jednoduché ovládanie, výkonný motor a jedinečný vzhľad. Pri výbere medzi týmito modelmi by mal jazdec zvážiť aj ďalšie faktory, ako je dostupnosť príslušenstva a individuálne preferencie týkajúce sa vzhľadu a výkonu.

Technické špecifikácie BMW R nineT Pure 2021 v porovnaní s Indian FTR 1200 S 2019

BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie102 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu73.6 mm
Výkon motoraVýkon motora109 kVýkon motora120 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment116 NmKrútiaci moment115 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky50 mmPriemer škrtiacej klapky60 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJedna doštička, SuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem1,203 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer46 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih150 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih150 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkový, Nosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu63.2 stupneUhol sklonu63.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa107.9 mmZávlek kolesa130 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer265 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutáchPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,105 mmDĺžka2,287 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla840 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlometyVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dokazuje, že ani cenovo najdostupnejší vstup do sveta R nineT nerobí kompromisy v oblasti výkonu a emócií. Ak si od Bavorov vyberiete originálne príslušenstvo, coskoro zistíte, že aj z Pure sa rýchlo stane vizuálny sen! Jedinými nevýhodami sú odpruženie, ktoré nie je príliš citlivé, a displeje, ktoré sú okrem rýchlomeru a tachometra zredukované na to najnutnejšie. Pri takomto retro motocykli plnom charakteru však môžete prehliadnut aj tieto drobné nepríjemnosti.

vynikajúci motor

stabilný podvozok

jednoduché a dostupné ovládanie

skvelý vzhlad

široká ponuka originálneho príslušenstva BMW

Chýbajúci otáckomer a ukazovatel prevodového stupna

exkluzívny hliníkový vzhlad za príplatok

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Podvodný balícek ešte nikdy nebol taký cool ako indický FTR 1200! Vizuálny štýl flat trackera ho robí jedinecným a žiadaným, ale vzácne pneumatiky nemajú žiadny negatívny vplyv na jazdnú dynamiku. Vdaka tomu je FTR 1200 lahko ovládatelným nahácom, ktorý sa výborne vyníma aj na zlých cestách. Motor je dostatocne výkonný, brzdy dobré, jazdecká pozícia pohodlná a celkový výkon (na suchu) vynikajúci.

Jednoduché ovládanie

výkonný motor

jedinecný vzhlad

kompletná výbava

dobré brzdy

pohodlná jazdná pozícia

Objem nádrže len 13 litrov

pri rozjazde je reakcia na plyn trochu tažkopádna

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT Pure vs Indian FTR 1200 S

Medzi modelom BMW R nineT Pure 2021 a modelom Indian FTR 1200 S 2019 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 8. Predaj modelu BMW R nineT Pure trvá kratšie, konkrétne 127 dni/dní, v porovnaní s 268 dňami v prípade modelu Indian FTR 1200 S. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 14 hodnotenia/hodnotení na model BMW R nineT Pure a 12 na model Indian FTR 1200 S od modelového roka 2019. Prvé hodnotenie modelu BMW R nineT Pure bolo zverejnené 24.10.2016 a teraz má viac ako 17 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Indian FTR 1200 S zverejneného 7.11.2018 je to viac ako 16 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R nineT Pure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Indian FTR 1200 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH