BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Porovnanie medzi modelom BMW R 1250 GS 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 ukazuje niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec:

- BMW R 1250 GS 2020 má väčší zdvih piestu a vŕtanie, čo vedie k vyššiemu objemu motora a vyššiemu výkonu a krútiacemu momentu.

- Suzuki V-Strom 1000 2015 má nižší výkon a krútiaci moment, ale stále dosť vysoký.

Prevodovka:

- BMW R 1250 GS 2020 má kardanovú prevodovku, čo znamená menej údržby a dlhšiu životnosť.

- Suzuki V-Strom 1000 2015 má reťazovú prevodovku, ktorá vyžaduje pravidelnú údržbu a výmenu reťaze.

Odpruženie:

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

- BMW R 1250 GS 2020 má predné odpruženie typu Telelever, ktoré poskytuje lepšiu stabilitu a ovládateľnosť.

- Suzuki V-Strom 1000 2015 má obrátenú teleskopickú vidlicu, ktorá je vhodná pre jazdu na cestách.

Podvozok:

- BMW R 1250 GS 2020 má oceľový rám, ktorý poskytuje pevnosť a stabilitu.

- Suzuki V-Strom 1000 2015 má hliníkový rám, ktorý je ľahší, ale menej pevný.

Asistenčné systémy:

- BMW R 1250 GS 2020 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, protišmyková regulácia, jazdné režimy a Ride-by-Wire.

- Suzuki V-Strom 1000 2015 má len kontrolu trakcie.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Rozmery a hmotnosti:

- BMW R 1250 GS 2020 je ťažší a má väčší rozvor ako Suzuki V-Strom 1000 2015.

- Oba modely majú rovnakú veľkosť palivovej nádrže.

Silné stránky BMW R 1250 GS 2020 sú výkonný motor, pohodlná poloha sedenia, stabilný brzdný výkon, dobrá ochrana proti poveternostným vplyvom a moderné vybavenie.

Silné stránky Suzuki V-Strom 1000 2015 zahŕňajú vysoký krútiaci moment motora, sériovú trakčnú kontrolu, dobré brzdy, pevný a pohodlný podvozok a kompletné prístrojové vybavenie.

Slabé stránky BMW R 1250 GS 2020 sú obmedzená štandardná výbava a dlhý zoznam príplatkov, ako aj clenitý vzhľad s malou eleganciou.

Slabé stránky Suzuki V-Strom 1000 2015 zahŕňajú turbulencie na hlave spôsobené čelným sklom, nedostatok dychu motora vo vyššom rozsahu otáčok a menej atraktívny dizajn.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS 2020 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie102,5 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora100 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8 000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12,5 Kompresný pomer11,3
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyZabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem1 254 cm³Zdvihový objem1 037 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 207 mmDĺžka2 285 mm
ŠírkaŠírka952,5 mmŠírka865 mm
RázvorRázvor1 525 mmRázvor1 555 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)249 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS sa aj v roku 2022 prezentuje ako velmi kompletný motocykel. Je sebavedomý a dobre vyvážený, zapôsobí na vás pri intenzívnej jazde. Motocykel boduje vynikajúcim motorom, skvelou ergonómiou a praktickými jazdnými pomôckami vrátane výbornej integrácie aplikácií. V priamom porovnaní s inými špickovými cestovnými endurami však zacal ukazovat svoje prvé slabiny z hladiska výbavy a komponentov. V priamom porovnaní je však výkon 136 k z motora boxer pôsobivý v každej situácii.

Motor boxer s extrémne vysokým krútiacim momentom

pohodlná poloha sedenia, vhodná na dlhé vzdialenosti

skvelá integrácia aplikácií

prepracovaná koncepcia ovládania

skvelá ergonómia

vela možností prispôsobenia

skvelá ovládatelnost so silnou istotou vpredu

jednoduchá jazda

Radenie prevodových stupnov pri nízkych otáckach je tuhé, sedadlo príliš volné, brzdy a odpruženie už nie sú na úrovni silnej konkurencie

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte nemusíte zaobíst bez nicoho - trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Výborné brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Medzi modelom BMW R 1250 GS 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu BMW R 1250 GS 2020 je približne o 117 % vyššia. Model BMW R 1250 GS 2020 má stratu 740 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 490 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000 2015. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS 2020, konkrétne 71 v porovnaní s 10. Predaj modelu BMW R 1250 GS trvá kratšie, konkrétne 43 dni/dní, v porovnaní s 76 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 50 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS bolo zverejnené 19.9.2018 a teraz má viac ako 305 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania