Honda CBR650R 2022 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda CBR650R 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Honda CBR650R 2022 compared to Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda CBR650R 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda CBR650R 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	72 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	46 mm	Zdvih piestu	48 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	102 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	63 Nm	Krútiaci moment	72.8 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.6	Kompresný pomer	11.6
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	649 cm3	Zdvihový objem	782 cm3

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Tri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,120 mm	Dĺžka	2,130 mm
Šírka	Šírka	750 mm	Šírka	799 mm
Výška	Výška	1,150 mm	Výška	1,243 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,464 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	816 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	208 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	240 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.4 l	Objem palivovej nádrže	21.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R 2022

Aktualizácia Hondy CBR650R na rok 2021 rieši najväcší problém minulorocného modelu: príliš pohodlné odpruženie. Nová vidlica Showa dodáva športovému motocyklu ovela športovejšiu odozvu, ktorá je na klukatých polných cestách okamžite citelná. Necakajte však cistokrvný superšportiak, ale cestný športový motocykel vhodný na každodenné používanie, na ktorom zažijete vela zábavy v sedle cestou do práce aj na víkendovej jazde.

Pružný štvorvalec

pohodlné sedenie

vylepšený podvozok pre rok 2021

skvelý vzhlad

jednoduché ovládanie

Motor je pomalý pod 8 000 otácok za minútu

displej LC teraz vyzerá zastaralo

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda Crossrunner sa presadila ako všestranný univerzálny motocykel, ktorý šikovne stiera hranice medzi športovým cestovným vozidlom a cestovným endurom. Vdaka svojmu charakteristickému motoru V4, vyváženému nastaveniu podvozku a vysokej vhodnosti na každodenné použitie sa trafí do vkusu jazdcov, ktorí hladajú spolahlivý motocykel na široké spektrum použitia. V priebehu rokov sa táto koncepcia osvedcila a vybudovala si základnu verných fanúšikov, ktorí ocenujú výnimocnú odolnost a emocionálny charakter motocykla.

Charakteristický motor V4 so širokou škálou využitia

vynikajúca rovnováha medzi ovládatelnostou a stabilitou

vysoká dlhodobá spolahlivost

emocionálny zvuk

všestranné využitie

dobrá ochrana proti vetru

stabilné ceny ojazdených vozidiel

nadpriemerná kvalita vyhotovenia

Tažko citatelný otáckomer na slnecnom svetle

žiadne hydraulické predpätie pružín vzadu

úzky uhol kolena na dlhších trasách

náhly prechod VTEC na prvej generácii