Husqvarna TE 250 2018 vs. KTM 250 EXC 2015

Husqvarna TE 250 2018

KTM 250 EXC 2015

Overview - Husqvarna TE 250 2018 vs KTM 250 EXC 2015

Husqvarna TE 250 2018

KTM 250 EXC 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna TE 250 2018 compared to KTM 250 EXC 2015

Husqvarna TE 250 2018

KTM 250 EXC 2015

Husqvarna TE 250 2018

KTM 250 EXC 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	66.4 mm	Vŕtanie	66.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72 mm	Zdvih piestu	72 mm
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Kokusan	Zapaľovanie	Kokusan
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Dvojtaktný	Zdvihy piestov	Dvojtaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	249 cm3	Zdvihový objem	249 cm3

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	100 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,495 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	960 mm	Výška sedadla	960 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	102.2 kg	Suchá hmotnosť	101.9 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	10 l	Objem palivovej nádrže	9.5 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 250 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 250 EXC 2015

"Velký" dvojtaktný motor bol prepracovaný v roku 2017 a používa sa v modeloch 250 a 300. Elektrický štartér už nie je "prírubový", ale kompaktne integrovaný. Motor s objemom 250 cm3 zostáva verný svojej línii a zvýšil sa v celom rozsahu otácok. Motocykel ponúka vysoký stupen dokonalosti a v rukách odborníkov je neprekonatelným a neznicitelným vítazom. Dostatocne výkonný pre profesionálov! Na rýchlu frakciu nie je 300 cm3 skutocne potrebných. Nový vyvažovací hriadel ponúka velké plus v oblasti jazdného komfortu: výrazne menej vibrácií!

Vysoký výkon v kombinácii so živým ovládaním

jednoduchá konštrukcia - preto najodolnejšia pri extrémnom zatažení

znížené vibrácie vdaka novému motoru s vyvažovacím hriadelom

V porovnaní so štvortaktom je jazda na dlhých úsekoch stále namáhavejšia

reakcia motora "dobrá", ale nie taká cistá ako u štvortaktu

v porovnaní s 300 je príliš malý krútiaci moment v rozsahu otácok, najmä pre menej skúsených jazdcov.