Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Prehľad - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Technické špecifikácie Yamaha Tenere 700 2020 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	65.6 mm	Zdvih piestu	75.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	73 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	689 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	210 mm	Zdvih	252 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	200 mm	Zdvih	240 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	282 mm	Priemer	310 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	256 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,365 mm	Dĺžka	2,340 mm
Šírka	Šírka	915 mm	Šírka	930 mm
Výška	Výška	1,455 mm	Výška	1,570 mm
Rázvor	Rázvor	1,590 mm	Rázvor	1,580 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	880 mm	Výška sedadla	900 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16 l	Objem palivovej nádrže	24.2 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha Tenere 700 2020

V porovnaní so športovou jednovalcovou konkurenciou od KTM alebo Husqvarny, ktorú si najprv musíte prispôsobit na cestovanie celným sklom, väcšou nádržou a podobne, ponúka dvojvalec plynulejší chod, a teda lepšiu vhodnost na dlhé vzdialenosti, a v porovnaní s väcšinou dvojvalcovej konkurencie, s výnimkou modelu KTM 890 Adventure R, aj väcšiu vhodnost do terénu. V každom prípade sa Tenere 700 stal skutocným obohatením segmentu cestovných endúr, takže sa oplatilo pockat.

hravé ovládanie

skvelý motor

cisté spracovanie

plne nastavitelné odpruženie

nízka hmotnost

ABS sa dá vypnút

primeraná cena

Málo elektroniky na jazdu po ceste

sedadlo by sa mohlo stat nepohodlným na dlhých cestách

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pre mnohých je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutocným modelom Africa Twin, ktorý s väcšou nádržou, dlhším zdvihom pruženia a vyšším celným sklom berie dlhé cesty ešte vážnejšie ako bežný model Africa Twin. Odpruženie funguje ako sedan, poloha sedadla umožnuje prejst stovky kilometrov v kuse - podla Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Tým však trpí obratnost a manévrovatelnost, ktorú dokáže ponúknut bežná Africa Twin. S atraktívnejším vzhladom Adventure Sports však Honda opät trafila do cierneho - v súcasnosti neexistuje lepšie vyzerajúci dobrodružný motocykel.

Výkonný, neagresívny motor

komfortný podvozok

pohodlné sedenie

nádherný vzhlad

dobré brzdy

velká nádrž

výkonnostné režimy

volitelná prevodovka DCT

Nie celkom optimálna ochrana proti vetru

chýba tempomat

vysoké sedlo je pre menších jazdcov tažko zdolatelné

ABS na prednom kolese sa nedá vypnút

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Cena Yamaha Tenere 700

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

BMW F 800 GS 2013 vs
Yamaha Tenere 700 2020

VS.

Husqvarna 701 Enduro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

VS.

BMW F 850 GS 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2020

VS.

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Yamaha MT-07 2021

VS.

KTM 640 LC4 Adventure 2005 vs
Yamaha Tenere 700 2020

VS.

Yamaha Tenere 700 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

VS.

KTM 690 Enduro R 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2020

VS.

Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Prehľad - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019