BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Prehľad - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure modelového roku 2019 a Triumph Tiger 1200 GT Explorer modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

BMW R 1250 GS Adventure 2019 je známe pre svoj skvelý jazdný komfort a extrémny dojazd. Jeho dobrá ergonómia a výborná ochrana pred poveternostnými vplyvmi robia z neho ideálny motocykel pre dlhé jazdy. Model je tiež vybavený veľkým krútiacim momentom a čistou odozvou, čo prispieva k jeho všeobecným dobrým jazdným vlastnostiam. Nízke ťažisko zaisťuje stabilitu a možnosti prispôsobenia umožňujú jazdcovi prispôsobiť si motocykel podľa svojich preferencií. Jedinou nevýhodou je vysoká hmotnosť, ktorá je viditeľná v brzdnej zóne, a tiež vysoká cena.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má motor s vysokým krútiacim momentom a ponúka vysokokvalitný balík elektroniky. Jeho jemné poloaktívne ovládanie podvozku a bohatá štandardná výbava zaručujú pohodlnú jazdu na dlhé vzdialenosti. Model tiež poskytuje vynikajúcu ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom a je agilný. Vylepšené rozloženie modelu medzi cestou a terénom v porovnaní s predchádzajúcim modelom zaisťuje lepšiu ovládateľnosť. Avšak, drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer a nedostupnosť asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro sú nevýhodami. Taktiež, vysoké sedadlo pilota môže obmedzovať voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Oba motocykle majú rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a rovnaký objem palivovej nádrže (30 l). BMW R 1250 GS Adventure 2019 má šírku zadnej pneumatiky 170 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rozmery a hmotnosti sa tiež líšia, pričom BMW R 1250 GS Adventure 2019 má väčší rázvor (1504 mm) a vyššie sedadlo (890-910 mm) v porovnaní s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, ktorý má rázvor 1560 mm a nižšie sedadlo (850-870 mm). Pohotovostná hmotnosť BMW R 1250 GS Adventure 2019 je 268 kg, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 váži 255 kg.

V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. BMW R 1250 GS Adventure 2019 je vybavený ABS, protišmykovou reguláciou, jazdnými režimami a ride-by-wire. Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ponúka asistenta rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistenta radenia so signalizáciou, tempomat a asistenta sledovania mŕtveho uhla.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Vybavenie obidvoch motocyklov zahŕňa LED svetlomety a nastaviteľný veterný štítok. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má navyše bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

V zhrnutí, BMW R 1250 GS Adventure 2019 a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sú oba vynikajúce enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody. BMW sa vyznačuje skvelým jazdným komfortom a extrémnym dojazdom, zatiaľ čo Triumph ponúka motor s vysokým krútiacim momentom a vysokokvalitný balík elektroniky. Rozhodnutie medzi týmito dvoma modelmi závisí od preferencií jazdca a jeho potrieb.

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS Adventure 2019 v porovnaní s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie102.5 mmVŕtanie90 mm
Zdvih piestuZdvih piestu76 mmZdvih piestu60.7 mm
Výkon motoraVýkon motora136 kVýkon motora150 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment143 NmKrútiaci moment130 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.5 Kompresný pomer13.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce3
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,254 cm3Zdvihový objem1,160 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer37 mmPriemer49 mm
ZdvihZdvih210 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih220 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu65.1 stupneUhol sklonu65.9 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa95.4 mmZávlek kolesa120 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer305 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer276 mmPriemer282 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-WirePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaAsistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,270 mmDĺžka2,256 mm
ŠírkaŠírka952 mmŠírka982 mm
RázvorRázvor1,504 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla890 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až910 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)268 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)255 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže30 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, nastaviteľný veterný štítokVybavenieBluetooth, Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzálna zbran z Bavorska, ktorá bez problémov zvládne aj nárocné jazdy v teréne. Vdaka zvýšenému zdvihu odpruženia o 2 cm a o 10 litrov väcšiemu objemu paliva v nádrži pren nie je žiadna trasa príliš dlhá a žiadna výzva príliš velká. Pomerne nízko položené tažisko pomáha pri ovládatelnosti a výkonnejší motor ho z hladiska jazdnej dynamiky výrazne približuje bežnému modelu R 1250 GS. V novej generácii modelu 1250 okrem prepracovaného motora, ktorý poskytuje ešte lepšie jazdné vlastnosti, ponúka aj dalšiu štandardnú výbavu a bezpecnost. Najzarytejší konkurent modelu Adventure však stále cíha na jeho vlastnom dvore, kedže bežný, cenovo dostupnejší model GS je už teraz výborným všestranným modelom.

skvelý jazdný komfort

extrémny dojazd

dobrá ergonómia

výborná ochrana pred poveternostnými vplyvmi

velký krútiaci moment

cistá odozva

všeobecne dobré jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

možnosti prispôsobenia

Vysoká hmotnost viditelná v brzdnej zóne

vysoká cena

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

So štíhlejším modelom Tiger 1200 sa Triumph po modeloch strednej triedy konecne vyrovnal tým najlepším v najvyššej triede enduro touring. Modely Rally zaujmú aj v praxi skutocnými terénnymi skúsenostami, modely GT príkladnou agilitou, oba s výkonom a istotou v každej situácii vdaka trojvalcovému motoru plnému charakteru. BMW R1250 GS nebude zosadený z trónu najpredávanejšieho motocykla, ale už sa nemusí skrývat pred týmto ani inými súpermi. Naše porovnávacie testy odhalia, ci má vôbec na to, aby sa stal najlepším "velkým dobrodružným motocyklom" v roku 2022, a na základe prvých dojmov by som to ani nepovažoval za také zlé šance. Najmä preto, že velká macka zvláda balansovanie medzi dialkovou a terénnou vhodnostou, ktoré musí cestovatelské enduro vždy zvládnut, naozaj dobre, viac jedným alebo druhým smerom v závislosti od zvoleného modelu.

Motor s vysokým krútiacim momentom

vysokokvalitný balík elektroniky

jemné poloaktívne ovládanie podvozku

bohatá štandardná výbava

komfort na dlhé vzdialenosti

vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

agilita

lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu

Drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer

asistent sledovania mrtveho uhla nie je k dispozícii pre modely Pro

vysoké sedadlo pilota obmedzuje volnost pohybu pri športovej jazde v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Medzi modelom BMW R 1250 GS Adventure 2019 a modelom Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. Model BMW R 1250 GS Adventure 2019 má stratu 960 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 650 EUR v prípade modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. V porovnaní s modelom Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW R 1250 GS Adventure 2019, konkrétne 24 v porovnaní s 7. Predaj modelu BMW R 1250 GS Adventure trvá kratšie, konkrétne 51 dni/dní, v porovnaní s 117 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 30 hodnotenia/hodnotení na model BMW R 1250 GS Adventure a 8 na model Triumph Tiger 1200 GT Explorer od modelového roka 2022. Prvé hodnotenie modelu BMW R 1250 GS Adventure bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 43 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Triumph Tiger 1200 GT Explorer zverejneného 7.12.2021 je to viac ako 62 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH