Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati 1098 S 2011

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati 1098 S 2011

Overview - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati 1098 S 2011

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati 1098 S 2011

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 compared to Ducati 1098 S 2011

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati 1098 S 2011

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati 1098 S 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	105 mm	Vŕtanie	106 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	72.3 mm	Zdvih piestu	67.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	122 k	Výkon motora	170 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	125 Nm	Krútiaci moment	131.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	12.7
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Suché, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,252 cm3	Zdvihový objem	1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Showa	Značka	Öhlins

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	160 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,265 mm	Dĺžka	2,100 mm
Výška	Výška	1,089 mm	Výška	1,100 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,430 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	755 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11.8 l	Objem palivovej nádrže	18 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Model Sportster S sa vracia k tradícii tohto modelového radu - áno, naozaj išlo o šport! Preto sa najnovší výtvor Americanov s výkonom 122 koní a krútiacim momentom 125 Nm nechce nechat nasmerovat na dráhu cruisera, ale chce íst za zákazníkmi takmer beztriednym spôsobom. Výsledkom je nádherný pozérsky motocykel, na ktorom sa prekvapivo lahko jazdí. Jednokotúcová brzda vpredu funguje dobre a tucná 160 mm predná pneumatika sa riadi lepšie, ako by ste cakali. Len tvrdé odpruženie dáva jazdcovi na dlhších cestách zabrat - co samozrejme pred zmrzlinárnou vôbec nevadí. Elektronika a bezpecnost sú na špickovej úrovni, co zmiernuje vysokú cenu pre skutocných fanúšikov.

Výkonný, kultivovaný motor

velmi dobré brzdy na jednokotúcový systém

kompletný elektronický balík s ABS v zákrutách a kontrolou trakcie závislou od uhla náklonu

Odpruženie je naozaj tvrdé

riadenie je trochu neochotné kvôli širokej prednej pneumatike