Rieju MRT 50 2021 vs. KTM 125 Duke 2016

Rieju MRT 50 2021

KTM 125 Duke 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Rieju MRT 50 2021 compared to KTM 125 Duke 2016

Rieju MRT 50 2021

KTM 125 Duke 2016

Rieju MRT 50 2021

KTM 125 Duke 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	40.3 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	39 mm	Zdvih piestu	47.2 mm
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Dvojtaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	50 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	80 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	110 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,405 mm	Rázvor	1,367 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	800 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	6.3 l	Objem palivovej nádrže	11 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	AM	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Rieju MRT 50 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2016

Pre 16-rocných a majitelov B-111 je KTM 125 Duke požehnaním, pretože nejde o malú znacku mopedov, ale o skutocnú znacku motocyklov so športovou prestížou a vysokým faktorom coolness. Školopovinným motorkárom bude chýbat výkon a najmenšieho Duka budú používat na velmi krátke každodenné cesty, ak vôbec. Potom by som dal prednost skútru, ktorý má aj úložný priestor.

Mimoriadne obratné

vysokokvalitné vybavenie

výkonné diely na prispôsobenie

malý komfort

skromný výkon