Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Loading...

Prehľad - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Technické špecifikácie Royal Enfield Interceptor 650 2019 v porovnaní s Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Classic 2016
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Ducati Scrambler Classic 2016
Ducati Scrambler Classic 2016

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky130 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,122 mmDĺžka2,165 mm
ŠírkaŠírka789 mmŠírka845 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,400 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla804 mmVýška sedadla790 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.7 lObjem palivovej nádrže13.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoci Continental GT 650 nie je úplne novým modelom, pokial ide o vzhlad (už existuje Conti GT 535), Interceptor 650 s dvojvalcovým motorom sa na trh dostáva prvýkrát po takmer 50 rokoch. Štýl preto umne odráža atmosféru 60. rokov, zatial co technológia je na úrovni súcasného stavu. Hoci elektronické funkcie budete hladat márne, paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je prekvapivo agilný a ovládanie je velmi neutrálne. Potešia aj brzdy Brembo s dobrou moduláciou a pneumatiky Pirelli nemajú žiadnu slabinu. Jazdná pozícia je velmi pohodlná, takže ak nechcete jazdit na Interceptore 650 tak športovo, môžete pohodlne cestovat - pretože aj to dokáže velmi dobre.

Agilný a kultivovaný motor

chladný zvuk dvojvalca

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

vydarený oldschoolový vzhlad

klasické okrúhle prístroje

priaznivá cena

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...

Ducati Scrambler Classic 2016

Ducati Scrambler Classic 2016

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Royal Enfield Interceptor 650 vs Ducati Scrambler Classic

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Scrambler Classic

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AG