Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

Porovnávajúc modely Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 a KTM 890 Adventure 2021, je možné identifikovať niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec:

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je vybavený trojvalcovým radovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Jeho výkon je 95,2 k a krútiaci moment dosahuje 87 Nm. Na rozbeh motora slúži elektrický štartér. Prevodovka je reťazová. Na rozdiel od toho je KTM 890 Adventure 2021 vybavený dvojvalcovým radovým motorom s väčším vŕtaním 90,7 mm a zdvihom piestu 68,8 mm. Jeho výkon je vyšší - 105 k a krútiaci moment dosahuje 100 Nm. Obidva motocykle majú elektrický štartér a reťazovú prevodovku.

Odpruženie:

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s monoshockom od Showy a zdvihom 230 mm. Nastavenie odpruženia je možné meniť predpätím a prepružením. Naopak, KTM 890 Adventure 2021 má predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica od značky WP s priemerom 48 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež výkyvné rameno s monoshockom od WP a zdvihom 200 mm. Nastavenie odpruženia je možné meniť predpätím a prepružením.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Podvozok:

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má oceľový rám typu rúrkový s uhlom sklonu 65,6 stupňa. KTM 890 Adventure 2021 má rámovú konštrukciu z chrómu-molybdénu, ktorá kombinuje rúrkový rám s nosným motorom. Uhol sklonu rámu je 63,7 stupňa.

Brzdy:

Obidva modely majú predné brzdy s dvoma diskami.

Asistenčné systémy:

Obidva modely majú pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane jazdných režimov, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontroly trakcie. KTM 890 Adventure 2021 má navyše aj ABS a tempomat, ktoré nie sú súčasťou štandardnej výbavy Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022.

Rozmery a hmotnosti:

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Obidva modely majú rovnakú veľkosť prednej pneumatiky (21 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov, zatiaľ čo KTM 890 Adventure 2021 má zadnú pneumatiku s priemerom 18 palcov. Rázvor KTM 890 Adventure 2021 je 1528 mm, zatiaľ čo Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má rázvor 1551 mm. Obe motocykle majú výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l.

Silné stránky a slabé stránky:

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má silné stránky v podobe charakteristického trojvalcového motora, výrazne zlepšených terénných schopností, komfortných prvkov odpruženia, rýchlobežného radiaceho mechanizmu a bohatej štandardnej výbavy. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako sú menej robustné chrániče rúk a možné zaplavenie spínača na lavom riadidle.

Naopak, KTM 890 Adventure 2021 má silné stránky v podobe super motora s lineárnym priebehom výkonu, jemne ovládateľných brzd, komplexnej elektroniky, dobrej ergonómie a nízkej výšky sedadla. Má však aj niekoľko slabých stránok, ako je vysoká cena doplnkov, neprispôsobiteľná teleskopická vidlica vpredu a chýbajúce dôležité komponenty v štandardnej výbave.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a výber medzi nimi závisí od preferencií a požiadaviek jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 v porovnaní s KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PriemerPriemer45 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih200 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
ZdvihZdvih230 mmZdvih200 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu63.7 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,528 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Charakteristický trojvalcový motor

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

schopnost jazdy na dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Zaplavenie spínaca na lavom riadidle

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure pôsobí lahko a športovo, co v triede cestovných enduro casto chýba. Motor je živý a zabezpecuje rýchle predbiehacie manévre na horských priechodoch. Drzý športový charakter však znamená, že sa stráca cast dôstojného cestovného komfortu, ktorý je žiaduci najmä na dlhších etapách.

Super motor s lineárnym, mimoriadne istým priebehom výkonu

Velmi jemne ovládatelné brzdy

Komplexná elektronika

Dobrá ergonómia pri jazde v sede aj v stoji

Nízka výška sedadla vyhovuje aj menším ludom

Rýchlozavinovacka je absolútny sen a zdvojnásobuje radost z jazdy

Nízko položené tažisko vytvára skvelú ovládatelnost

Cenová politika pre doplnky

teleskopická vidlica vpredu nie je nastavitelná

dôležité komponenty, ako je rýchlobrzda a tempomat, nie sú súcastou štandardnej výbavy

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 a modelom KTM 890 Adventure 2021 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je približne o 26 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 890 Adventure 2021 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, konkrétne 11 v porovnaní s 12. Predaj modelu KTM 890 Adventure trvá kratšie, konkrétne 106 dni/dní, v porovnaní s 116 dňami v prípade modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 16 na model KTM 890 Adventure od modelového roka 2021. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 890 Adventure zverejneného 22.10.2020 je to viac ako 59 500 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 890 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH