KTM 890 Duke 2022 vs. BMW F 850 GS 2018

KTM 890 Duke 2022

BMW F 850 GS 2018

Overview - KTM 890 Duke 2022 vs BMW F 850 GS 2018

KTM 890 Duke 2022

BMW F 850 GS 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 890 Duke 2022 compared to BMW F 850 GS 2018

KTM 890 Duke 2022

BMW F 850 GS 2018

KTM 890 Duke 2022

BMW F 850 GS 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	90.7 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.8 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	92 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	12.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	46 mm	Priemer škrtiacej klapky	48 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Mazanie	Mazanie	tlakový obeh	Mazanie	Suchá kľuková skriňa
Zdvihový objem	Zdvihový objem	889 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	204 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	priamy
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	219 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	62 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	99 mm	Závlek kolesa	126 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	305 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,476 mm	Rázvor	1,593 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	860 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW F 850 GS 2018

Možno si to na prvý pohlad neuvedomíte, ale nové BMW F 850 GS je v skutocnosti úplne nový dizajn. Zmenil sa ocelový podvozok aj pohon, motor bol zväcšený na 853 cm3 a navrhnutý tak, aby bol ešte výkonnejší vdaka 90-stupnovému posunu zdvíhacieho capu. Nový F 850 GS sa tak prezentuje viac sebavedomo ako agilne a pôsobí impozantne na ceste aj v teréne. Velmi výnimocné na BMW je, že vdaka rozsiahlej ponuke príslušenstva si ho môžete prispôsobit presne podla osobných požiadaviek - v skutocnosti neexistuje v súcasnosti dostupná funkcia, ktorú by ste si na svoje F 850 GS nemohli zaobstarat. To však zároven zvyšuje cenu.

vynikajúci motor

primeraný brzdový systém

velmi dobrá jazdná pozícia

lahké ovládanie

široká ponuka príslušenstva

jazdné režimy

kontrola trakcie

vhodné na jazdu v teréne

Príliš nízky disk

zvuk by mohol byt lepší