Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1000L Africa Twin modelového roku 2018 a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce vlastnosti pre jazdu v teréne aj na ceste.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 75.1 mm. Poskytuje výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Motor je spolahlivý a výkonný. Model je vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Má dva valce a zdvihový objem 998 cm3.

Predné odpruženie Honda CRF1000L Africa Twin tvorí obrátená teleskopická vidlica značky Showa s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom. Podvozok je vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky a značky Nissin. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti Honda CRF1000L Africa Twin zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Rázvor je 1575 mm a výška sedadla sa pohybuje od 850 mm do 870 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je 232 kg a objem palivovej nádrže je 18.8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60.7 mm. Poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je tiež spoľahlivý a výkonný, ale s vyšším krútiacim momentom ako Honda Africa Twin. Model má elektrický štartér a prevodovku na kardan. Má tri valce a zdvihový objem 1160 cm3.

Predné odpruženie Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tvorí obrátená teleskopická vidlica značky Showa s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom. Podvozok je tiež vyrobený z ocele. Predné brzdy sú typu dva disky a značky Brembo. Motocykel je vybavený širokým spektrom pokročilých asistenčných systémov, ako je asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat a mnoho ďalších.

Rozmery a hmotnosti Triumph Tiger 1200 Rally Explorer zahŕňajú rovnaký priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov ako Honda Africa Twin. Rázvor je 1560 mm a výška sedadla sa pohybuje od 875 mm do 895 mm. Pohotovostná hmotnosť s ABS je však vyššia - 261 kg a objem palivovej nádrže je 30 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 má niekoľko silných stránok, ako je spolahlivý motor, pohodlné sedenie, dobre vyladené odpruženie, dobrý vzhlad, dobré brzdy a voliteľná prevodovka DCT. Taktiež ponúka rôzne výkonnostné režimy pre jazdu v rôznych podmienkach.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky, jemného poloaktívneho ovládania podvozku, bohatej štandardnej výbavy, komfortu na dlhé vzdialenosti a vynikajúcej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom. Taktiež ponúka lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako jeho predchádzajúci model.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 má však niekoľko slabých stránok, ako je nie celkom optimálna ochrana proti vetru, chýbajúci tempomat a nevypínateľný ABS na prednom kolese.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 má niekoľko slabých stránok, ako sú drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, chýbajúci asistent sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysoké sedadlo pilota, ktoré obmedzuje voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Celkovo vzaté, oba modely ponúkajú vynikajúce vlastnosti pre jazdu v teréne aj na ceste, pričom Honda CRF1000L Africa Twin 2018 sa zameriava viac na pohodlnú jazdu a výkon, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 sa zameriava na vyšší výkon a bohatú výbavu.