Suzuki GSX-S750 2020 vs. Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSX-S750 2020

Ducati Monster 821 2017

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2020 compared to Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSX-S750 2020

Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSX-S750 2020

Ducati Monster 821 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	46 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	114 k	Výkon motora	109 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	81 Nm	Krútiaci moment	87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	12.8
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	749 cm3	Zdvihový objem	821 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,125 mm	Dĺžka	2,154 mm
Šírka	Šírka	785 mm	Šírka	867 mm
Výška	Výška	1,055 mm	Výška	1,061 mm
Rázvor	Rázvor	1,455 mm	Rázvor	1,480 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	785 mm
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S750 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 dokonale zapadá do medzery medzi základným modelom Monster 797 a špickovým modelom Monster 1200. Monster 821 s množstvom elektronických vychytávok, ako je nastavitelné ABS, nastavitelná kontrola trakcie, jazdné režimy a farebný TFT displej, sa viac približuje modelom 1200. Typický motor V2 s desmodromom pracuje výkonne, ale aj velmi harmonicky, podvozku chýbajú možnosti nastavenia, najmä na vidlici, ale pohodlný kompromis je stále vidiet a cítit. Po vizuálnej stránke sa aj tak nie je na co stažovat, Monster 821 je tiež jasne rozpoznatelný ako Monster a je dôstojným modelom k 25. výrociu znacky Monster, najmä v žltom lakovaní.

25 rokov krásneho vzhladu

výkonný a harmonický motor

pohodlné sedenie

nastavitelná výška sedadla

kvalitné spracovanie

kompletný program elektroniky

Odpružená vidlica nie je nastavitelná: brzdy sú trochu príliš tvrdé