Yamaha R1 2019 vs. BMW S 1000 RR 2020

Model Yamaha R1 2019 a model BMW S 1000 RR 2020 sú oba superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vysoký výkon a špičkové technické parametre.

Yamaha R1 2019 je poháňaná 4-ventilovým DOHC motorom s objemom 998 cm3. Má vŕtanie 79 mm a zdvih piestu 50,9 mm. Jej výkon je 200 k a krútiaci moment dosahuje hodnotu 112,4 Nm. Motor má kompresný pomer 13 a je vybavený 4 valcami a 4 ventilm. R1 má tiež obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení a rázvor 1405 mm. Výška sedadla je 855 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 199 kg. Model R1 disponuje aj pokročilými asistenčnými systémami ako Launch-Control a kontrola trakcie.

Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2020 je tiež vybavená 4-ventilovým DOHC motorom s objemom 999 cm3. Má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Jeho výkon je o niečo vyšší ako u R1 a dosahuje hodnotu 207 k, pričom krútiaci moment je 113 Nm. Kompresný pomer je 13,3 a motor má rovnako ako R1 4 valce a 4 ventily. Predné odpruženie je tiež riešené pomocou obrátenej teleskopickej vidlice. Rám je vyrobený z hliníka a typ rámu je dvojitá rúrka, nosný motor. Výška sedadla je 824 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 197 kg. BMW S 1000 RR 2020 disponuje pokročilými asistenčnými systémami vrátane ABS, jazdných režimov, asistenta radenia a kontroly trakcie.

Oba modely majú rovnakú šírku prednej a zadnej pneumatiky - 120 mm a 190 mm. Priemer prednej aj zadnej pneumatiky je 17 palcov. Avšak rozdiel je v rázvore, kde BMW S 1000 RR 2020 má hodnotu 1441 mm oproti 1405 mm u modelu Yamaha R1 2019. R1 má väčšiu výšku sedadla - 855 mm oproti 824 mm u S 1000 RR. Objem palivovej nádrže je u R1 17 l a u S 1000 RR 16,5 l.

Yamaha R1 2019 má výkonný motor a v správnych rukách je veľmi rýchly okruhový motocykel. Má tiež dokonale vyladenú elektroniku. Na druhej strane, jej slabou stránkou je systém ABS, ktorý nie je na 100 % vyhovujúci.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020 má veľmi lineárne podávanie výkonu, čo robí motocykel mimoriadne ovládateľným. Má tiež široký rozsah otáčok a príjemnú moduláciu. Vďaka technológii ShiftCam poskytuje dostatok výkonu aj v nižšom rozsahu otáčok. S 1000 RR disponuje vynikajúcim DDC, ktorý zaručuje presnosť a špičkový výkon. Má tiež super balík elektroniky. Na druhej strane, niektorí považujú tento model za "bezcharakterný" v porovnaní s inými značkami a v priamom porovnaní zaostáva za niektorými údajmi.

V závere môžeme povedať, že oba modely sú vynikajúce superšportové motocykle, ktoré ponúkajú vysoký výkon a špičkové technické parametre. Každý z nich má svoje silné stránky a slabé stránky, a preto je na jazdcovi, aby si vybral ten, ktorý mu najviac vyhovuje.