Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Prehľad - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Porovnajme teda model Ducati Monster 2021 a model Suzuki GSX-S1000 2022. Začnime s technickou špecifikáciou. Ducati Monster 2021 je poháňaný výkonným V2 motorom s výkonom 111 k a krútiacim momentom 93 Nm. Naopak, Suzuki GSX-S1000 2022 má radový motor s výkonom 152 k a krútiacim momentom 106 Nm. Oba modely majú palivový systém vstrekovanie a chladenie kvapalinou.

Pokiaľ ide o odpruženie, oba modely majú predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice a zadné odpruženie s výkyvným ramenom a tlmičom Monoshock. Ducati Monster 2021 má možnosť nastavenia predpätia, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 ponúka aj nastavenie prepruženia.

Podvozok obidvoch modelov je vyrobený z hliníka, avšak Ducati Monster 2021 má nosný motorový rám, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú oba modely dva disky s priemerom 320 mm a štyrmi piestami. Technológia brzd je rovnaká - radiálny Monoblok.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca. Ducati Monster 2021 ponúka jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, asistent radenia, kontrolu trakcie a anti-wheelie. Suzuki GSX-S1000 2022 má ABS, jazdné režimy, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrolu trakcie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú podobné. Šírka prednej pneumatiky je 120 mm a priemer prednej pneumatiky je 17 palcov. Ducati Monster 2021 má šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má šírku zadnej pneumatiky 190 mm. Rázvor Ducati Monster 2021 je 1474 mm, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má rázvor 1460 mm. Výška sedadla je u Ducati Monster 2021 820 mm a u Suzuki GSX-S1000 2022 810 mm. Pohotovostná hmotnosť Ducati Monster 2021 je 188 kg, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má pohotovostnú hmotnosť 214 kg. Objem palivovej nádrže je u Ducati Monster 2021 14 l a u Suzuki GSX-S1000 2022 19 l.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Vybavenie oboch modelov zahŕňa denné svetlá LED a LED svetlomety. Ducati Monster 2021 má navyše TFT displej.

Ducati Monster 2021 sa vyznačuje výkonným V2 motorom, dostatkom výkonu už od nízkych otáčok, komplexným balíkom elektroniky, rýchlobrzdou v štandardnej výbave, neutrálnym ovládaním a skvelou kombináciou zábavy z jazdy a praktickosti. Na druhej strane, Suzuki GSX-S1000 2022 má vynikajúci motor, vynikajúci asistent radenia vrátane blippera, vyvážené ovládanie, odvážny dizajn, pohodlné sedenie a veľmi dobrú cenu.

Ducati Monster 2021 má ako slabú stránku odpruženie, ktoré by mohlo byť v tejto cenovej triede o niečo jemnejšie. Naopak, Suzuki GSX-S1000 2022 nemá veľmi komplexný balík elektroniky, chýba mu 6-osová IMU, ABS v zákrutách, prístroje na riadidlách sú trochu zastarané a displej nie je príliš dobre čitateľný.

Technické špecifikácie Ducati Monster 2021 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora111 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment93 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky53 mmPriemer škrtiacej klapky44 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih120 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovŤahadlo
ZdvihZdvih140 mmZdvih130 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuNosný motorTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa93 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer250 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,474 mmRázvor1,460 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)188 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odviedla s modelom Monster celkovo dobrú prácu. Na papieri si rýchlo uvedomíte, že Ducati dokázala ušetrit niekolko nákladov na výbavu. V sedle však dominuje pôžitok z jazdy. Cistá radost zo života sa šíri, ked sa agilný stroj srdcervúco prehána zákrutami. Charizmatická V2 buráca ležérne a dokonale dimenzovaná zo zákrut.

Výkonný motor V2

dostatok výkonu už od nízkych otácok

komplexný balík elektroniky

rýchlobrzda v štandardnej výbave

neutrálne ovládanie

skvelá kombinácia zábavy z jazdy a praktickosti

Odpruženie by mohlo byt v tejto cenovej triede o nieco jemnejšie.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

Medzi modelom Ducati Monster 2021 a modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki GSX-S1000 2022 je približne o 19 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati Monster 2021, konkrétne 4 v porovnaní s 28. Predaj modelu Ducati Monster trvá kratšie, konkrétne 128 dni/dní, v porovnaní s 130 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-S1000. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 13 hodnotenia/hodnotení na model Ducati Monster a 36 na model Suzuki GSX-S1000 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Ducati Monster bolo zverejnené 2.12.2020 a teraz má viac ako 90 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-S1000 zverejneného 27.9.2014 je to viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati Monster

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH