Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Prehľad - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2022 a Suzuki V-Strom 1050 XT modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je poháňaná radovým motorom s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na reťazi. Je vybavená dvoma valcami a zdvihovým objemom 1084 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Predné brzdy sú typu dva disky. Model CRF1100L Africa Twin 2022 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Má priemer prednej pneumatiky 21 palcov a zadnej pneumatiky 18 palcov. Výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 226 kg. Objem palivovej nádrže je 18,8 l.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má motor typu V s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na reťazi. Je vybavená dvoma valcami a zdvihovým objemom 1037 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica značky Kayaba s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Rám je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy sú typu dva disky. Model V-Strom 1050 XT 2020 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS a kontrola trakcie. Má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a zadnej pneumatiky 17 palcov. Výška sedadla je 850 mm a pohotovostná hmotnosť s ABS je 247 kg. Objem palivovej nádrže je 20 l.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, sofistikovaných elektronických jazdných pomôcok, skvele fungujúcej prevodovky DCT (voliteľnej), farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Má tiež celné sklo, ktoré sa dobre hodí do terénu.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, skvelej ergonómie, dobrej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahleho sériového príslušenstva, dobrých pneumatík z originálnej výbavy a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Má tiež vydarený retro vzhľad.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má však aj niektoré slabé stránky. Koncepcia ovládania elektroniky nie je veľmi jasná a intuitívna. Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne. Celné sklo poskytuje len zvládnuteľnú ochranu a ergonómia nie je ideálna pre vzpriamenú jazdu.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má tiež niektoré slabé stránky. Má vysokú hmotnosť, ABS sa nedá vypnúť a chýba rýchlospojka.
Celkovo vzaté, oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sa zdá byť lepšou voľbou pre tých, ktorí preferujú výkon a sofistikované elektronické funkcie, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 môže byť lepšou voľbou pre tých, ktorí uprednostňujú skvelú ergonómiu a ochranu proti vetru.
Technické špecifikácie Honda CRF1100L Africa Twin 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je približne o 11 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2022, konkrétne 4 v porovnaní s 13. Predaj modelu Honda CRF1100L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 82 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 28 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.
