Honda CB 1000 R 2020 vs. Suzuki SV 650 2016

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Overview - Honda CB 1000 R 2020 vs Suzuki SV 650 2016

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Technical Specifications Honda CB 1000 R 2020 compared to Suzuki SV 650 2016

Honda CB 1000 R 2020
Suzuki SV 650 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie75 mmVŕtanie81 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56.5 mmZdvih piestu62.6 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora76 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment64 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente8,100 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem645 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuHlavný rámTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer290 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer240 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,120 mmDĺžka2,130 mm
ŠírkaŠírka789 mmŠírka760 mm
VýškaVýška1,095 mmVýška1,080 mm
RázvorRázvor1,455 mmRázvor1,445 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla785 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)197 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže16.2 lObjem palivovej nádrže13.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Litrová verzia Neo Sport Cafe Racer ukazuje, že to nemusí byt vždy zlatá stredná cesta. Úprimne povedané, treba povedat, že najväcší zo všetkých zástupcov pôsobí aj najviac "dospelácky". Elektronická výbava 1000 ccm vo verzii + nenecháva takmer nic na náhodu a ovládanie je na túto triedu mimoriadne priatelské k jazdcovi. Lahké prejazdy zákrutami s dobre naladeným podvozkom, svižné brzdy a nízka hmotnost sa zdajú byt receptom na úspech tejto hladkej jazdy. Bohužial, CB1000R+ musí urobit ústupky, pokial ide o výkon: so 145 konmi nie je Honda žiadna brutálna raketa, ale o to lepšie sa ovláda. A 145 koní s plnou nádržou s hmotnostou 213 kg je viac než dost na maximálny pôžitok z jazdy na vidieckych cestách!

Bezchybná odozva pohonnej jednotky

pre Hondu typická extrémne jazdná 1000 cm3

dobrý balík elektroniky (ABS, trakcná kontrola, jazdné režimy...)

hladká a presná prevodovka

výborne fungujúci quickshifter

Ciernobiely LCD displej už nie je celkom aktuálny a nie je ideálny na cítanie na priamom slnecnom svetle

vysokí piloti môžu mat pri tankovaní problémy s kolenami

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Nový model SV650 nadväzuje na vizuálny minimalizmus prvých dvoch generácií modelu SV650, ale technicky vychádza zo svojho priameho predchodcu, modelu SFV650 Gladius - dva vynikajúce kroky, ktoré z velmi moderného modelu SV650 robia klasiku. Dizajn skvele zapadá do éry mnohých retro prestavieb, ale vnútri sa nachádzajú aj moderné vychytávky, ktoré ulahcujú štart, najmä zaciatocníkom. Na druhej strane motor dokáže presvedcit aj pokrocilých jazdcov, typický pocit z V2 je úžasný. Od podvozku a brzd necakajte extrémnu športovost, ale cena necelých 6400 eur (v Nemecku) je oznámenie, ktoré bude musiet konkurencia prehltnút.

Agilný, výkonný motor

typický zvuk V2

pohodlné a nízke sedenie

lahké ovládanie

pohodlný podvozok

lahko modulovatelné brzdy

Zle citatelný digitálny tachometer

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB 1000 R vs Suzuki SV 650

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH