Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 a model Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 sú oba enduro motocykle od značky Triumph, avšak sú určené pre rôzne typy jazdcov a jazdných podmienok.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 je poháňaný trojvalcovým motorem s výkonom 95,2 k a krútiacim momentom 87 Nm. Jeho motor a pohonný reťazec sú typu radový, s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Prevodovka je reťazová a štartér je elektrický. Na prednej časti je osadená obrátená teleskopická vidlica značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno so Showa tlmičom a zdvihom 230 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú typu dva disky od značky Brembo. Medzi asistenčné systémy patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1551 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 20 l. Vybavenie zahŕňa denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo a TFT displej.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Na druhej strane, model Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je poháňaný trojvalcovým motorem s výkonom 150 k a krútiacim momentom 130 Nm. Jeho motor a pohonný reťazec sú tiež typu radový, s vŕtaním 90 mm a zdvihom piestu 60,7 mm. Prevodovka je kardanová a štartér je elektrický. Predné odpruženie je rovnaké ako u modelu Tiger 900 Rally Pro, s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 200 mm. Zadné odpruženie je tiež rovnaké, s výkyvným ramenom a Showa tlmičom, ale so zdvihom 200 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Predné brzdy sú tiež typu dva disky od značky Brembo. Medzi asistenčné systémy patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla 850 mm a objem palivovej nádrže 30 l. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 má niektoré silné stránky, ako je trojvalcový motor plný charakteru, výrazne zlepšené terénne schopnosti, komfortné prvky odpruženia a bohatá štandardná výbava vrátane vyhrievaných sedadiel pre jazdca a spolujazdca. Má tiež dobrú ergonómiu, ochranu pred vetrom a poveternostnými vplyvmi a schopnosť prekonávať dlhé vzdialenosti.

Na druhej strane, model Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má niektoré silné stránky, ako je motor s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitný balík elektroniky, jemné poloaktívne ovládanie podvozku, bohatá štandardná výbava, komfort na dlhé vzdialenosti, vynikajúca ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom, agilita a lepšie rozloženie modelu medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Model Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 má niektoré slabé stránky, ako sú menej robustné chránice rúk na použitie v teréne a záplava spínacov na lavom riadidle.

Na druhej strane, model Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má niektoré slabé stránky, ako sú drobné reakcie na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, nedostupnosť asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysoké sedadlo pilota, ktoré obmedzuje voľnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.