KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2017
Prehľad - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2017
Model KTM 690 Duke 2016 a model Yamaha MT-09 2017 sú oba populárne naháče, ktoré ponúkajú vysoký výkon a športový vzhľad.
KTM 690 Duke 2016 je vybavený výkonným jednovalcovým motorom s výkonom 73 k a krútiacim momentom 70 Nm. Jeho predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a zadné odpruženie je výkyvným ramenom s tlmičom Monoshock. Podvozok je vyrobený z chróm-molybdénového rám a predné brzdy majú priemer 320 mm. Okrem toho je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je Ride-by-Wire. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 160 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1466 mm, výšku sedadla 835 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 149,5 kg a objem palivovej nádrže 14 l.
KTM 690 Duke 2016
Na druhej strane, Yamaha MT-09 2017 je poháňaná trojvalcovým motorom s výkonom 115 k a krútiacim momentom 87,5 Nm. Má rovnaké odpruženie ako KTM 690 Duke, teda obrátenú teleskopickú vidlicu vpred a výkyvné rameno so tlmičom Monoshock vzadu. Rám je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Predné brzdy majú priemer 298 mm. Okrem toho je vybavená pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako je ABS, Asistent radenia a Kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1440 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 193 kg a objem palivovej nádrže 14 l.
Yamaha MT-09 2017
Silné stránky modelu KTM 690 Duke 2016 zahŕňajú jeho vhodnosť na každodenné použitie, hladký chod, nízke vibrácie, vysoko vyvinutý jednovalcový motor a všestrannosť. Na druhej strane, silné stránky modelu Yamaha MT-09 2017 zahŕňajú extrémne odpruženie Öhlins, vzhľad a zvuk vďaka technológii Akrapovic, božskú radiálnu brzdovú pumpu Magura HC3 a skvelý vzhľad krytov Carbon2Race. Kombinácia sedadla, opierky na nohy a objímky riadidiel je tiež veľmi efektívna.
Slabé stránky modelu KTM 690 Duke 2016 zahŕňajú to, že nie je dostatočne športový na pretekársku trať a vyžaduje príplatok za Track Pack. Na druhej strane, slabé stránky modelu Yamaha MT-09 2017 zahŕňajú finančné náklady, veľa pracovného času a niektoré diely musia byť registrované. ECU Flash tiež nie je legálny na cestách.
Technické špecifikácie KTM 690 Duke 2016 v porovnaní s Yamaha MT-09 2017
Porovnanie výhod a nevýhod
Porovnanie výhod a nevýhod
KTM 690 Duke 2016
Je neuveritelné, ako kultivovane KTM vyvinula jednovalec bez toho, aby obetovala výkon. Za geniálny pocin možno považovat to, že sa podarilo zlepšit hladký chod motora v súlade s normou EURO4 a zároven zvýšit jeho výkon. Plochá krivka krútiaceho momentu je zodpovedná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otácok za minútu sa Duke mohutne rozbieha a tocí až do 8500 otácok za minútu. Ani pri nízkych otáckach sa motor nezadrháva ani nedusí, co je v meste výhodou. Najväcšou prednostou Duka je okrem jazdných vlastností jeho obratnost, preto ho možno smelo oznacit za hracku. Len na pretekárskej trati a pri tvrdom útoku si želáte, aby ste mali "R" pod zadkom.
Yamaha MT-09 2017
Na záver, po niekolkých zastávkach pocas sezóny, sa môžem pozriet na skvelý výsledok. Naša MT-09 je perfektná z hladiska výkonu aj vzhladu. Odpruženie bolo pravdepodobne našou najdôležitejšou záležitostou. Tam, kde sa predtým v rýchlych zákrutách zretelne (príliš) pohybovala zadná cast, je to teraz vyžehlené bez mihnutia oka. Vzpera pruženia STX 46 je v základnej konfigurácii pomerne tvrdá, ale zvládne aj každodennú jazdu bez toho, aby bola nepohodlná. Vdaka velkorysým možnostiam nastavenia je tu stále priestor pre individuálne preferencie a úcely. Pôsobivá je aj funkcnost kazety NIX 30. Výrazne sa zlepšilo správanie odozvy - najmä pri zátaži. Pri brzdení je teraz k dispozícii aj ovela väcšia rezerva. Tam, kde sa predtým pri pôvodnom nastavení vidlica pri prudkom ukotvení zablokovala a spustila ABS, sa teraz jednoducho úcinnejšie zabrzdí. Okrem toho teraz MT-09 sleduje cielenú líniu v polomere zákruty akoby sama od seba - skutocný pôžitok. Círou radostou je aj pohlad a zvuk kompletného systému Akrapovic a skutocnost, že sa produkuje o niekolko koní viac, je badatelná najmä v hornej tretine rozsahu otácok. Predné koleso teraz na 2. a 3. prevodovom stupni ešte ochotnejšie striela do galérie.
Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
Medzi modelom KTM 690 Duke 2016 a modelom Yamaha MT-09 2017 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-09 2017 je približne o 30 % vyššia. Model KTM 690 Duke 2016 má stratu 550 EUR za jeden rok a 520 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 020 EUR a 1 320 EUR v prípade modelu Yamaha MT-09 2017. V porovnaní s modelom Yamaha MT-09 2017 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu KTM 690 Duke 2016, konkrétne 14 v porovnaní s 10. Predaj modelu Yamaha MT-09 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 78 dňami v prípade modelu KTM 690 Duke. Od modelového roku 2008 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 29 hodnotenia/hodnotení na model KTM 690 Duke a 57 na model Yamaha MT-09 od modelového roka 2013. Prvé hodnotenie modelu KTM 690 Duke bolo zverejnené 28.9.2007 a teraz má viac ako 14 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha MT-09 zverejneného 10.6.2013 je to viac ako 39 900 zobrazenia/zobrazení.
