BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Ducati Sport 1000 S 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Loading...

Prehľad - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Ducati Sport 1000 S 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Technické špecifikácie BMW R nineT Scrambler 2020 v porovnaní s Ducati Sport 1000 S 2009

BMW R nineT Scrambler 2020
Ducati Sport 1000 S 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie101 mmVŕtanie94 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu71.5 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora92 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer10
Typ spojkyTyp spojkySuchéTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,170 cm3Zdvihový objem992 cm3

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,527 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla825 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže15 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Nemá zmysel snažit sa zistit, preco je model R nineT taký oblúbený, jeho koncepcia ocividne dokonale zapadá do dnešného sveta. Výborne funguje aj BMW R nineT Scrambler, ktorý sa spolieha na ten istý "starý" motor boxer so vzduchovým chladením, ktorý BMW zázracne upravilo tak, aby splnal normu Euro4 bez toho, aby to bolo na úkor výkonu a charakteru. Podvozok je mäkší, rázvor dlhší a výbava spartanskejšia - ale pod prezývkou Scrambler je to úplne prijatelné, pretože dôraz sa kladie na pohodlnú jazdu. Hoci volitelné jednomiestne sedlo je trochu tvrdé, R nineT Scrambler nie je v žiadnom prípade nepohodlný a najmä jazdná pozícia je úplne presvedcivá. Ak sa teda dokážete zmierit s menšou výbavou, ocelou namiesto hliníka a jednoduchšími prvkami odpruženia, môžete s modelom Scrambler ušetrit vela penazí - ktoré potom najlepšie investujete do individuálneho prispôsobenia!

Motor boxer s charakterom - vibrácie, výkon a zvuk. Stále splna požiadavky normy Euro4

pohodlný podvozok

príjemná jazdná pozícia

výkonné brzdy

skvelý vzhlad

ovela lacnejší ako R nineT

Pomerne tvrdé sedlo

spartánska prístrojová doska, bez otáckomera a ukazovatela rýchlosti v základnej verzii

Ducati Sport 1000 S 2009

Ducati Sport 1000 S 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R nineT Scrambler vs Ducati Sport 1000 S

Cena BMW R nineT Scrambler

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Sport 1000 S

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH