Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Prehľad - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Porovnanie medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 prináša niekoľko zaujímavých rozdielov.

V oblasti technickej špecifikácie motora a pohonného reťazca je u modelu CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 viditeľný pokrok. Motor tohto modelu má vyšší zdvih piestu, čo znamená väčší zdvihový objem a teda aj väčší výkon a krútiaci moment. Konkrétne ide o 102 k a 105 Nm, zatiaľ čo model CRF1000L Africa Twin DCT 2019 dosahuje 95 k a 98 Nm.

V oblasti odpruženia a podvozku sa oba modely zhodujú. Oba majú predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice od značky Showa a zadné odpruženie s monoshockom.

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej strane.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

V oblasti asistenčných systémov je však model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 výrazne vylepšený. Okrem ABS a kontroly trakcie ponúka aj pokročilé funkcie ako jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat a anti-wheelie. Model CRF1000L Africa Twin DCT 2019 má len ABS a kontrolu trakcie.

V oblasti rozmerov a hmotností sú oba modely veľmi podobné. Majú rovnaký priemer prednej a zadnej pneumatiky, rovnaký rázvor a výšku sedadla. Model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je však o 8 kg ťažší, čo je pravdepodobne spôsobené väčším objemom palivovej nádrže (24.8 l oproti 18.8 l u modelu CRF1000L Africa Twin DCT 2019).

V oblasti silných stránok je model CRF1000L Africa Twin DCT 2019 chválený pre svoj dobrý vzhľad, kvalitné spracovanie, vysokú spoľahlivosť, dobre fungujúcu prevodovku DCT a vhodnosť na cestovanie aj do terénu.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT, farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti.

V oblasti slabých stránok je model CRF1000L Africa Twin DCT 2019 kritizovaný pre príliš mäkké odpruženie, ktoré ovplyvňuje presnú jazdu, a pre nedostatočnú športovosť a výkonnosť.

Model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má slabé stránky v podobe nejasnej a nie príliš intuitívnej koncepcie ovládania elektroniky a nie príliš robustných krytov rúk pre použitie v teréne.

Celkovo je model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vylepšenou verziou modelu CRF1000L Africa Twin DCT 2019, ponúkajúcou viac výkonu, lepšie jazdné pomôcky a niektoré nové funkcie.

Technické špecifikácie Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu75.1 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovPro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,335 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka875 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)242 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)250 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže24.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Vzhlad a dizajn Hondy CRF1000L Africa TWin DCT je neuveritelne krásny, ale našich testerov neoslnil. Odpruženie by mohlo byt tvrdšie, najmä na cestu, a Afrike Twin by prospelo aj viac výkonu a športového charakteru. Okrem toho však zvyšok funguje perfektne. Spolahlivost, vhodnost na cesty a celkovo dobre spracovaný balík - co viac si môžete priat na cestovnom endure?

Dobrý vzhlad

kvalitné spracovanie

vysoká spolahlivost

dobre fungujúca prevodovka DCT

vhodné na cestovanie a cestovanie aj s pilotom

skvelý, dunivý zvuk

vhodné do terénu

Odpruženie je príliš mäkké - stažuje presnú jazdu

mohlo by byt športovejšie a výkonnejšie

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodné na dlhé vzdialenosti

celné sklo s dobrým rozsahom nastavenia

poloaktívne odpruženie blízke dokonalosti

Koncepcia ovládania elektroniky nie je príliš jasná a intuitívna

kryty rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Medzi modelom Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je približne o 29 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019, konkrétne 10 v porovnaní s 8. Predaj modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT trvá kratšie, konkrétne 90 dni/dní, v porovnaní s 124 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od modelového roku 2017 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1000L Africa Twin DCT a 25 na model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1000L Africa Twin DCT bolo zverejnené 6.9.2017 a teraz má viac ako 34 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH