Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Model Ducati DesertX 2022 a model Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré ponúkajú vynikajúce vlastnosti a výkon pre jazdu v teréne aj na ceste.

Ducati DesertX 2022 je poháňaný výkonným dvouvalečným motorem s objemom 937 cm3, ktorý poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Motor je spojený s elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Na prednom odpružení nájdeme obrátenú teleskopickú vidlicu od značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je riešené výkyvným ramenom s tlmičom od Kayaby a zdvihom 220 mm. Podvozok je postavený na oceľovom rámiku a ponúka uhol sklonu 62,4 stupňa a závlek kolesa 122 mm. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami od Bremba. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Motocykel má tiež 21-palcovú prednú a 18-palcovú zadnú pneumatiku. Vybavenie zahŕňa konektivitu, vyhrievané rukoväte, denné svetlá LED a TFT displej.

Na druhej strane, Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 je poháňaný radovým trojvalcovým motorom s objemom 1160 cm3, ktorý poskytuje výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Motor je tiež spojený s elektrickým štartérom, ale má prevodovku typu kardan. Predné odpruženie je riešené obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 220 mm. Zadné odpruženie je tiež riešené výkyvným ramenom s monoshockom od Showa a zdvihom 220 mm. Podvozok je postavený na oceľovom rámiku s uhlom sklonu 66,3 stupňa a závlekom kolesa 112 mm. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami od Bremba. Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patrí asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie. Motocykel má tiež 21-palcovú prednú a 18-palcovú zadnú pneumatiku. Vybavenie zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022 má skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, sofistikované jazdné režimy a výkonný motor. Taktiež ponúka výkonné brzdy a premyslené riešenia detailov. Má tiež rozsiahlu štandardnú výbavu.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zase ponúka príjemnú a uvolnenú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a najmodernejšiu elektroniku. Má bohatú výbavu a veľmi výkonné brzdy. Podvozok je jemne reagujúci a poloaktívny. Motocykel tiež ponúka dobrý dojazd a rýchle radenie rýchloupínacov.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Na druhej strane, Ducati DesertX 2022 má plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok a odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice. Má tiež veľmi vysokú a nenastaviteľnú výšku sedadla a málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 má motor, ktorý nepracuje celkom čisto pod 3000 ot/min a veľký TFT displej by mohol byť lepšie využitý. Reakcie na zmenu zataženia pri nízkych otáčkach môžu byť tiež problematické pre niektorých jazdcov. Motocykel tiež má veľmi vysokú výšku sedadla, čo môže byť nevýhodou pre jazdcov s krátkymi nohami.

V závere možno povedať, že oba modely majú svoje silné a slabé stránky a závisí od preferencií a potrieb jazdca, ktorý z nich si vyberie. Ducati DesertX 2022 sa zameriava na vynikajúci podvozok a výkon, zatiaľ čo Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ponúka pohodlnú ergonómiu a bohatú výbavu.