Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Prehľad - Ducati DesertX 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Model Ducati DesertX 2022 a model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022 je vybavený výkonným motorem s výkonom 110 k a krútiacim momentom 92 Nm. Má 2 valce a zdvihový objem 937 cm3. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou typu reťaz. Tento model má skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením, čo umožňuje prispôsobiť ho rôznym jazdným podmienkam. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock značky Kayaba a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má rúrkový rámový typ. Predné brzdy sú typu dva disky. Model DesertX 2022 je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1608 mm, výšku sedadla 875 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 223 kg, objem palivovej nádrže 21 l, dojazd 375 km a kombinovanú spotrebu paliva 5,6 l/100 km. Vybavenie modelu DesertX 2022 zahŕňa konektivitu, vyhrievané rukoväte, denné svetlá LED, LED svetlomety a TFT displej.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je tiež vybavený výkonným motorom, ktorý má výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motor je radový s 2 valcami a zdvihovým objemom 1084 cm3. Podobne ako Ducati DesertX 2022, aj tento model má elektrický štartér a prevodovku typu reťaz. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock značky Showa a zdvihom 220 mm. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku rámový typ. Predné brzdy sú tiež typu dva disky. Model CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami pre jazdca, ako sú ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti tohto modelu zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 250 kg, objem palivovej nádrže 24,8 l, dojazd 516 km a kombinovanú spotrebu paliva 4,8 l/100 km. Vybavenie modelu CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zahŕňa LED svetlomety.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Oba modely majú svoje silné stránky. Ducati DesertX 2022 sa vyznačuje skvelým podvozkom s plne nastavitelným odpružením, sofistikovanými jazdnými režimami, výkonným motorom, výkonnými brzdami, premyslenými riešeniami detailov a rozsiahlou štandardnou výbavou. Na druhej strane, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má motor s vysokým krútiacim momentom, prepracované elektronické jazdné pomôcky, výborne fungujúcu prevodovku DCT, farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a celné sklo s dobrým rozsahom nastavenia. Oba modely majú však aj niektoré slabé stránky. Ducati DesertX 2022 má plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysokú, nenastaviteľnú výšku sedadla a málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má koncepciu ovládania elektroniky, ktorá nie je príliš jasná a intuitívna, a kryty rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne.

Technické špecifikácie Ducati DesertX 2022 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati DesertX 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraVTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie94 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu67.5 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora110 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment92 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromický, DOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem937 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
PriemerPriemer46 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
ZdvihZdvih220 mmZdvih220 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu62.4 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa122 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer265 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,608 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla875 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)223 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)250 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže24.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2, ASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd375 kmDojazd516 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2133 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5.6 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Prvý skutocný enduro motocykel Ducati v modernej dobe je úspešný - a ako! Srdcervúci dizajn vo vzhlade slávnych dakarských motocyklov z 90. rokov, ale nabitý kvalitnými komponentmi a najmodernejšími technológiami. Kvalitná a stabilná koncepcia podvozku si skutocne príde na svoje na ceste aj v teréne. DesertX okamžite sprostredkuje neuveritelne sebaistý a bezpecný zážitok z jazdy. Obdivuhodný je aj spôsob, akým sa znacke Ducati podarilo vyladit prvky odpruženia, ci už na ceste alebo v teréne, jednoducho sa cíti dobre.

skvelý podvozok s plne nastavitelným odpružením

sofistikované jazdné režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

premyslené riešenia detailov

rozsiahla štandardná výbava

Plynulý chod motora v nižšom rozsahu otácok

Odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedadla

Málo priestoru a žiadne držadlá pre spolujazdca

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodné na dlhé vzdialenosti

celné sklo s dobrým rozsahom nastavenia

poloaktívne odpruženie blízke dokonalosti

Koncepcia ovládania elektroniky nie je príliš jasná a intuitívna

kryty rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati DesertX vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Medzi modelom Ducati DesertX 2022 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Z hľadiska ceny sú skutočné priemerné ceny oboch modelov takmer rovnaké. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Ducati DesertX 2022, konkrétne 6 v porovnaní s 8. Predaj modelu Ducati DesertX trvá kratšie, konkrétne 102 dni/dní, v porovnaní s 124 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 21 hodnotenia/hodnotení na model Ducati DesertX a 25 na model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Ducati DesertX bolo zverejnené 9.12.2021 a teraz má viac ako 71 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Ducati DesertX

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH