Yamaha Jog-RR 2009 vs. KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Overview - Yamaha Jog-RR 2009 vs KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha Jog-RR 2009 compared to KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	40 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	39.2 mm	Zdvih piestu	47.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	3 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	2.97 Nm	Krútiaci moment	12 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.4	Kompresný pomer	12.6
Štartér	Štartér	Kop	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Zdvihový objem	Zdvihový objem	49 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk

Zadné brzdy

Typ	Typ	Bubon	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	12 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	12 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,210 mm	Rázvor	1,367 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	770 mm	Výška sedadla	800 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	5.5 l	Objem palivovej nádrže	11 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	AM	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Yamaha Jog-RR 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2016

Pre 16-rocných a majitelov B-111 je KTM 125 Duke požehnaním, pretože nejde o malú znacku mopedov, ale o skutocnú znacku motocyklov so športovou prestížou a vysokým faktorom coolness. Školopovinným motorkárom bude chýbat výkon a najmenšieho Duka budú používat na velmi krátke každodenné cesty, ak vôbec. Potom by som dal prednost skútru, ktorý má aj úložný priestor.

Mimoriadne obratné

vysokokvalitné vybavenie

výkonné diely na prispôsobenie

malý komfort

skromný výkon