Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnanie medzi modelmi Kawasaki Versys 1000 S 2022 a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ukazuje niekoľko rozdielov medzi týmito enduro motocyklami.

V oblasti technickej špecifikácie je Kawasaki Versys 1000 S 2022 vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm, čo mu poskytuje výkon 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Naopak, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má V-dvojvalcový motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm, ktorý poskytuje výkon 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely obrátenú teleskopickú vidlicu na prednom odpružení, ale existujú rozdiely v zdvihu. Kawasaki Versys 1000 S 2022 má zdvih 150 mm, zatiaľ čo Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má zdvih 160 mm. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno s monoshock tlmičom, pričom Kawasaki má zdvih 152 mm a Suzuki 160 mm.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

V oblasti podvozku majú oba motocykle hliníkový rám, pričom Kawasaki má uhol sklonu 63 stupňov a závlek kolesa 106 mm, zatiaľ čo Suzuki má uhol sklonu 64,7 stupňov a závlek kolesa 109 mm.

V oblasti brzd majú oba motocykle dva disky na prednej časti. Kawasaki Versys 1000 S 2022 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako je ABS, Ride-by-Wire a Asistent radenia. Na druhej strane Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má ABS a kontrolu trakcie.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

V oblasti rozmerov a hmotnosti sa Kawasaki Versys 1000 S 2022 líši od Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v niektorých aspektoch. Kawasaki má priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Suzuki má priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Rázvor Kawasaki je 1520 mm, zatiaľ čo Suzuki má 1555 mm. Výška sedadla Kawasaki je 840 mm, zatiaľ čo Suzuki má 850 mm. Kawasaki má pohotovostnú hmotnosť 257 kg, zatiaľ čo Suzuki má 247 kg. Kawasaki má objem palivovej nádrže 21 l, zatiaľ čo Suzuki má 20 l.

Kawasaki Versys 1000 S 2022 má silné stránky v plynulom a emotívnom motore, vysokokvalitnom podvozku, vynikajúcej ochrane proti vetru, skvelom komforte sedenia, bezproblémovom ovládaní a neutrálnom správaní pri naklonení. Naopak, má slabé stránky v rýchlosti radenia pri nízkych otáčkach motora, neovládateľnosti nastavenia celného skla počas jazdy a potrebe zvyknúť si na tempomat.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má silné stránky v motori s vysokým krútiacim momentom, skvelej ergonómii, dobrej ochrane proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahlom sériovom príslušenstve, dobrých pneumatikách z originálnej výbavy a vydarenom retro vzhľade. Naopak, má slabé stránky vo vysokom hmotnosti, nevypínateľnom ABS a chýbajúcom rýchloupínaci.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 S 2022 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer11.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka940 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,465 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys je skratka pre "všestranný systém" a presne to Kawasaki Tourer v skutocnosti predstavuje. Pohodlie a športový charakter, pomalý a rýchly, krátky a dlhý - Versys dokáže všetko. Podvozok reaguje vynikajúco, ovládanie je absolútne bezproblémové, motor je emocionálny a zároven racionálny. V tejto cenovej kategórii je tažké alebo nemožné nájst lepší kompromis.

Motor je plynulý a zároven emotívny

vysokokvalitný podvozok

vynikajúca ochrana proti vetru

skvelý komfort sedenia

bezproblémové ovládanie

úplne neutrálne správanie pri naklonení

Rýchle radenie funguje zle pri nízkych otáckach motora

nastavenie celného skla sa nedá ovládat pocas jazdy

na tempomat si treba zvyknút

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 S 2022 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 S 2022 je približne o 21 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 S 2022, konkrétne 8 v porovnaní s 13. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1050 XT trvá kratšie, konkrétne 110 dni/dní, v porovnaní s 195 dňami v prípade modelu Kawasaki Versys 1000 S. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 S a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 S bolo zverejnené 4.11.2020 a teraz má viac ako 49 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH