Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Overview - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Kawasaki Z900 2018

Porovnávané modely Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a Kawasaki Z900 2018 majú niekoľko rozdielov a podobností. Začnime s technickou špecifikáciou.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 je enduro motocykel a je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Jeho výkon je 120 k a krútiaci moment dosahuje 102 Nm. Prevodovka je reťazová a motocykel má 4 valce. Chladenie je zabezpečené kvapalinou a zdvihový objem motora je 1043 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 150 mm a nastavením kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 152 mm. Rám je vyrobený z hliníka a uhol sklonu je 63 stupňov. Predné brzdy sú typu dva disky s priemerom 310 mm a štyrmi piestami. Motocykel je tiež vybavený pokročilými asistenčnými systémami ako ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1520 mm, výšku sedadla 840 mm a pohotovostnú hmotnosť 257 kg.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Na druhej strane, Kawasaki Z900 2018 je naháč a je tiež vybavený radovým štvorvalcovým motorom. Jeho vŕtanie je 73,4 mm a zdvih piestu 56 mm. Výkon motora je 125,4 k a krútiaci moment dosahuje 98,6 Nm. Prevodovka je tiež reťazová a motocykel má 4 valce. Chladenie je zabezpečené kvapalinou a zdvihový objem motora je 948 cm3. Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica so zdvihom 120 mm a nastavením predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 140 mm. Rám je vyrobený z ocele a uhol sklonu je 65 stupňov. Predné brzdy sú tiež typu dva disky s priemerom 300 mm a štyrmi piestami. Motocykel je vybavený pokročilým asistenčným systémom ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm, priemer prednej pneumatiky 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 180 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1450 mm, výšku sedadla 795 mm a pohotovostnú hmotnosť 210 kg.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 má niekoľko silných stránok. Jeho sedadlo je veľmi pohodlné, motor je kultivovaný a výkonný, a motocykel je vybavený kompletným balíkom elektroniky. Taktiež má nastaviteľné celné sklo, úžasné elektronicky nastaviteľné odpruženie Showa a dobre ovládateľný brzdový systém. Jeho vzhlad je tiež nezameniteľný.

Na druhej strane, Kawasaki Z900 2018 má tiež niekoľko silných stránok. Jeho motor je výkonný a tichý a má skvelý zvuk. Podvozok je tiež veľmi dobrý a motocykel má ostrý, športový vzhlad. Nízka poloha sedadla prispieva k pohodlnému jazdeniu a motocykel je ľahko ovládateľný a manévrovateľný.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 má jednu slabú stránku, a to je, že celné sklo sa nedá nastaviť jednou rukou. Na druhej strane, Kawasaki Z900 2018 má dve slabé stránky. Chýba mu kontrola trakcie a uhol kolena pre vysokých jazdcov je dlhodobo únavný.

Celkovo vzaté, Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a Kawasaki Z900 2018 sú rôznymi typmi motocyklov s rôznymi vlastnosťami. Versys 1000 SE je enduro motocykel so silným motorom a kompletným balíkom elektroniky, zatiaľ čo Z900 je naháč so športovým vzhladom a výkonným motorom. Každý z týchto modelov má svoje vlastné silné a slabé stránky, a rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jazdca.

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 SE 2021 compared to Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Z900 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu56 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora125.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment98.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer11.8
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálnyZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem948 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih140 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa105 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer300 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPevný strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaPlátok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer250 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,070 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka820 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,065 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,450 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)210 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE je viac ako vybavená na naozaj velké cesty: Všetko, co je na modeli SE dobré, je zamerané na pohodlie a bezpecnost. Ci už ide o poloaktívne elektronické odpruženie Skyhook od spolocnosti Showa, systém KIBS s ABS v zákrutách, funkciu Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), svetlá do zákrut alebo prehladný farebný TFT displej, elektronika nenecháva nic na náhodu. V kombinácii s pohodlným sedením a vysokým nastavitelným celným sklom sú dlhé etapy potešením. Motor urcite nie je najvýkonnejší, hmotnost urcite nie je najnižšia, ale celkovo je Versys 1000 SE ideálny turistický motocykel.

Velmi pohodlné sedenie

kultivovaný radový štvorvalcový motor

kompletný balík elektroniky

nastavitelné celné sklo

úžasné elektronicky nastavitelné odpruženie Showa

dobre ovládatelný brzdový systém

nezamenitelný vzhlad

Celné sklo sa nedá nastavit jednou rukou

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Model Z900 je na cele segmentu nahácov, o ktoré sa vedie vášnivá sútaž. Predovšetkým jeho motor je absolútne vynikajúci, pracuje neuveritelne hladko a ponúka dostatok výkonu vo všetkých otáckových pásmach - ako sa na japonský štvorvalcový motor patrí. Tomu zodpovedá aj jeho športový, agresívny vzhlad. Obišiel sa bez elektronických zvoncekov a píštaliek, ale napriek tomu pôsobí velmi bezpecne pri prejazde zákrut, brzdení a zrýchlovaní zo zákrut. Nízke sedadlo je výhodné najmä pre menších jazdcov, ale vyšším jazdcom môže na dlhých cestách chýbat rovnejší uhol kolenného klbu. Vdaka nízkej hmotnosti a kompaktnosti je Z900 mimoriadne obratný a lahko ovládatelný. Športové delo, ktoré je mimoriadne atraktívne aj z hladiska ceny

Výkonný a tichý motor

skvelý zvuk

podvozok

ostrý, športový vzhlad

nízka poloha sedenia

lahká ovládatelnost a manévrovatelnost

Chýbajúca kontrola trakcie

Uhol kolena pre vysokých jazdcov je dlhodobo únavný

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z900

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a modelom Kawasaki Z900 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Kawasaki Versys 1000 SE trvá kratšie, konkrétne 86 dni/dní, v porovnaní s 112 dňami v prípade modelu Kawasaki Z900. Od modelového roku 2019 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 SE a 46 na model Kawasaki Z900 od modelového roka 2017. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 SE bolo zverejnené 6.11.2018 a teraz má viac ako 25 500 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Kawasaki Z900 zverejneného 11.11.2016 je to viac ako 93 200 zobrazenia/zobrazení.

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH