Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 je enduro motocykel s radovým motorom a pohonným reťazcom. Jeho vŕtanie má hodnotu 90 mm a zdvih piestu je 60,7 mm. Motor má výkon 150 k a krútiaci moment 130 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je kardanová. Motocykel má 3 valce a zdvihový objem 1160 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica od značky Showa s priemerom 49 mm a zdvihom 200 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock od značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je tiež 200 mm a nastavenie zahŕňa predpätie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Uhol sklonu je 65,9 stupňa a závlek kolesa je 120 mm. Predné brzdy sú typu dva disky.

Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, jazdné režimy, varovanie pred kolíziou, ABS v zákrutách, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou, tempomat, asistent sledovania mŕtveho uhla a kontrola trakcie.

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1560 mm, výšku sedadla od 850 mm do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 255 kg a objem palivovej nádrže 30 l.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Vybavenie motocykla zahŕňa bluetooth, konektivitu, vyhrievané rukoväte, bezkľúčový systém, svetlá na prisvetľovanie do zákrut, denné svetlá LED, LED svetlomety, vyhrievané sedadlo, TFT displej a nastaviteľný veterný štítok.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 je tiež enduro motocykel s radovým motorom a pohonným reťazcom. Jeho vŕtanie má hodnotu 92 mm a zdvih piestu je 81,5 mm. Motor má výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Štartér je elektrický a prevodovka je reťazová. Motocykel má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3.

Predné odpruženie je obrátená teleskopická vidlica od značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock od značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je 220 mm a nastavenie zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie.

Podvozok motocykla je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku ako typ rámu. Uhol sklonu je 62,5 stupňa a závlek kolesa je 113 mm. Predné brzdy sú tiež typu dva disky.

Medzi pokročilé asistenčné systémy pre jazdca patria ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire, tempomat, kontrola trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti motocykla zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1574 mm, výšku sedadla od 850 mm do 870 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 226 kg a objem palivovej nádrže 18,8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Vybavenie motocykla zahŕňa bluetooth, konektivitu, LED svetlomety a TFT displej.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má silné stránky v podobe motoru s vysokým krútiacim momentom, vysokokvalitného balíka elektroniky, jemného poloaktívneho ovládania podvozku, bohatej štandardnej výbavy, komfortu na dlhé vzdialenosti, vynikajúcej ochrany proti vetru a poveternostným vplyvom, agility a lepšieho rozloženia medzi cestou a terénom ako u predchádzajúceho modelu.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má silné stránky v podobe motora s vysokým krútiacim momentom, sofistikovaných elektronických jazdných pomôcok, skvele fungujúcej prevodovky DCT (voliteľnej), farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a vhodnosti na dlhé vzdialenosti. Taktiež má celné sklo, ktoré je dobré do terénu.

Naopak, Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 má slabé stránky v podobe drobných reakcií na zmenu zataženia pri modeloch Explorer, nedostupnosti asistenta sledovania mŕtveho uhla pre modely Pro a vysokého sedadla, ktoré obmedzuje volnosť pohybu pri športovej jazde v teréne.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 má slabé stránky v podobe nejasnej a intuitívnej koncepcie ovládania elektroniky, nie príliš robustných chráničov rúk pre použitie v teréne, celného skla s zvládnuteľnou ochranou a nie ideálnej ergonómie pre vzpriamenú jazdu.