Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R modelového roku 2015 a BMW S 1000 RR modelového roku 2016 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Začnime s technickou špecifikáciou. Oba modely majú rovnaký typ motora, a to radový štvorvalec. Kawasaki Ninja ZX-10R má vŕtanie 76 mm a zdvih piestu 55 mm, zatiaľ čo BMW S 1000 RR má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49,7 mm. Výkon motora Kawasaki je 200,1 k a krútiaci moment 114,3 Nm, zatiaľ čo BMW má výkon 199 k a krútiaci moment 113 Nm. Oba motory majú rovnaký kompresný pomer 13 a počet valcov 4. Zdvihový objem motora Kawasaki je 998 cm3, zatiaľ čo BMW má zdvihový objem 999 cm3.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

V oblasti odpruženia majú oba modely rôzne konfigurácie. Kawasaki má predné odpruženie v podobe obrátenej teleskopickej vidlice, zatiaľ čo BMW má tradičnú teleskopickú vidlicu. Oba modely majú rovnaký hliníkový rám a dva disky na predných brzdách s radiálnou technológiou.

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, oba modely majú rovnakú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer prednej pneumatiky 17 palcov. Zadná pneumatika je tiež rovnaká s šírkou 190 mm a priemerom 17 palcov. Rázvor Kawasaki je 1115 mm, zatiaľ čo BMW má väčší rázvor 1425 mm. Výška sedadla je takmer rovnaká, Kawasaki má 813 mm a BMW 815 mm. Oba modely majú palivovú nádrž s objemom 17 litrov, pričom BMW má o 0,5 litra väčší objem.

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 má skvelý základ pre pretekársky motocykel, výkonný motor vo vyšších otáčkach a dobrý podvozok. Na druhej strane, BMW S 1000 RR 2016 má veľmi výkonný motor, pohodlné sedenie a výborný asistent radenia.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Naopak, Kawasaki má niekoľko slabých stránok, ako je príliš dlhý prevodový pomer, motor s malým výkonom v nižších otáčkach a trakčná kontrola, ktorá nedokáže držať krok so systémami špičkových motocyklov. BMW má mierne pomalý zatáčací manéver.

Celkovo sú oba modely výkonné a zábavné na jazdu, ale majú niekoľko rozdielov vo svojich technických špecifikáciách a vlastnostiach. Je dôležité zvážiť tieto rozdiely a vybrať si ten, ktorý najlepšie vyhovuje vašim preferenciám a potrebám.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 v porovnaní s BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2016

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie80 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu49.7 mm
Výkon motoraVýkon motora200.1 kVýkon motora199 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114.3 NmKrútiaci moment113 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPoloplávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,050 mm
ŠírkaŠírka715 mmŠírka826 mm
RázvorRázvor1,115 mmRázvor1,425 mm
Výška sedadlaVýška sedadla813 mmVýška sedadla815 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Model ZX-10R bol pocas testu presne v strede. Nebola taká rýchla a radikálna ako R1, Panigale, BMW a Aprilia. Zároven však bola športovejšia ako Honda a Suzuki. Zatial co Honda a Suzuki by potrebovali úplne nové motocykle, aby dobehli lídrov, Kawasaki by stacilo ZX-10R len mierne aktualizovat. Spokojní jazdci ZX-10R však nemusia zúfat. Odstup od špicky je dostatocne malý na to, aby sa dal dohnat niekolkými doplnkami. ZX-10R má totiž jednu rozhodujúcu výhodu. Na trhu je už dlho a k dispozícii je dostatok dielov vrátane potrebných informácií o nastavení. Ak sa nechcete púštat do žiadnych experimentov, vezmite Kawasaki a pomocou niekolkých jednoduchých krokov budete tiež vpredu.

Skvelý základ pre pretekársky motocykel

výkonný motor vo vyšších otáckach

dobrý podvozok

Príliš dlhý prevodový pomer

motor s malým výkonom v nižších otáckach

trakcná kontrola nedokáže držat krok so systémami špickových motocyklov

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR je univerzálny talent medzi superbikmi - sadnete si nan a hned sa cítite ako doma. Aj ked v porovnaní s ním pôsobí z hladiska podvozku a stability trochu nervózne. Premení to však na príjemne lahké ovládanie a zaujme obrovským výkonom motora. Predné koleso sa skutocne stáva mimoriadne lahkým a musí sa upokojovat tlmicom riadenia. Neuveritelne športovým a zároven komfortným prvkom je asistent radenia pri radení nahor a nadol - ten vnáša do podvozku pokoj a vy sa môžete plne sústredit na jazdu.

Velmi výkonný motor

pohodlné sedenie

výborný asistent radenia

Mierne pomalý pri zatácaní

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Medzi modelom Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 a modelom BMW S 1000 RR 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 69 dni/dní, v porovnaní s 81 dňami v prípade modelu Kawasaki Ninja ZX-10R. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 51 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja ZX-10R a 135 na model BMW S 1000 RR od modelového roka 2010. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja ZX-10R bolo zverejnené 11.1.2004 a teraz má viac ako 2 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu BMW S 1000 RR zverejneného 16.4.2008 je to viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH