Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Prehľad - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R a Suzuki GSX-R 1000 sú oba superšportové motocykle modelového roku 2015, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Začnime s technickou špecifikáciou. Kawasaki Ninja ZX-10R je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 76 mm a zdvihom piestu 55 mm. Má výkon motora 200.1 k a krútiaci moment 114.3 Nm. S kompresným pomerom 13 a objemom 998 cm3 je to výkonný motor, ktorý exceluje vo vyšších otáčkach. Na rozdiel od toho má Suzuki GSX-R 1000 radový štvorvalcový motor s vŕtaním 74.5 mm a zdvihom piestu 57.3 mm. Jeho výkon motora je 185 k a krútiaci moment 116.7 Nm. S kompresným pomerom 12.8 a objemom 999 cm3 je to tiež výkonný motor, ale s menším výkonom v porovnaní s Kawasaki.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Oba modely majú nastaviteľné predné a zadné odpruženie, čo umožňuje jazdcovi prispôsobiť si pohodlie a ovládateľnosť podľa svojich preferencií. Obe motorky majú hliníkový rám a predné brzdy s dvoma diskami. Kawasaki má navyše technológiu radiálneho plátku, čo zabezpečuje lepšiu brzdnú silu.

Pokiaľ ide o rozmery a hmotnosti, Kawasaki má šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov. Zadná pneumatika má šírku 190 mm a priemer 17 palcov. Má rázvor 1115 mm, výšku sedadla 813 mm a objem palivovej nádrže 17 l. Na druhej strane má Suzuki rovnaké rozmery pneumatík ako Kawasaki. Má však väčší rázvor 1405 mm, nižšiu výšku sedadla 810 mm a o 0.5 l väčší objem palivovej nádrže.

Kawasaki Ninja ZX-10R má skvelý základ pre pretekársky motocykel a exceluje výkonom vo vyšších otáčkach. Má tiež dobrý podvozok, ktorý prispieva k lepšej ovládateľnosti. Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 sa môže pochváliť sofistikovanou technológiou a bohatými skúsenosťami z pretekov. Ponúka tiež širokú paletu príslušenstva pre personalizáciu.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Avšak, Kawasaki má niektoré slabé stránky. Má príliš dlhý prevodový pomer, čo môže obmedziť jeho výkon v nižších otáčkach. Jeho trakčná kontrola tiež nedokáže držať krok so systémami špičkových motocyklov. Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 je považovaný za sivý model a má zastaranú elektroniku.

V závere môžeme povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách jazdca a na to, čo od motocykla očakáva. Kawasaki Ninja ZX-10R sa zameriava na výkon vo vyšších otáčkach a má solídny podvozok, zatiaľ čo Suzuki GSX-R 1000 sa môže pochváliť sofistikovanou technológiou a skúsenosťami z pretekov.

Technické špecifikácie Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 v porovnaní s Suzuki GSX-R 1000 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie76 mmVŕtanie74.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55 mmZdvih piestu57.3 mm
Výkon motoraVýkon motora200.1 kVýkon motora185 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment114.3 NmKrútiaci moment116.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer12.8
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,075 mmDĺžka2,045 mm
ŠírkaŠírka715 mmŠírka705 mm
VýškaVýška1,115 mmVýška1,130 mm
RázvorRázvor1,115 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla813 mmVýška sedadla810 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Model ZX-10R bol pocas testu presne v strede. Nebola taká rýchla a radikálna ako R1, Panigale, BMW a Aprilia. Zároven však bola športovejšia ako Honda a Suzuki. Zatial co Honda a Suzuki by potrebovali úplne nové motocykle, aby dobehli lídrov, Kawasaki by stacilo ZX-10R len mierne aktualizovat. Spokojní jazdci ZX-10R však nemusia zúfat. Odstup od špicky je dostatocne malý na to, aby sa dal dohnat niekolkými doplnkami. ZX-10R má totiž jednu rozhodujúcu výhodu. Na trhu je už dlho a k dispozícii je dostatok dielov vrátane potrebných informácií o nastavení. Ak sa nechcete púštat do žiadnych experimentov, vezmite Kawasaki a pomocou niekolkých jednoduchých krokov budete tiež vpredu.

Skvelý základ pre pretekársky motocykel

výkonný motor vo vyšších otáckach

dobrý podvozok

Príliš dlhý prevodový pomer

motor s malým výkonom v nižších otáckach

trakcná kontrola nedokáže držat krok so systémami špickových motocyklov

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Mnoho vítazných rokov v medzinárodných motocyklových pretekoch urobilo zo superbiku GSX-R1000 legendu - a trochu šedivý model. Skutocné inovácie ci dokonca revolúcie sa totiž zdajú byt už dávno minulostou; posledné aktualizácie sa obmedzili na vizuálne vylepšenia, ako napríklad nedávna replika laku MotoGP. Možno vyzerá sviežo a svižne, ale v segmente pretekárskych motocyklov, ktoré sa stali technologicky vyspelými a zodpovedajúco drahými hyperšportovými motocyklami, teraz GSX-R vyzerá ako mierne zašednutý pôvodný model. Stále jazdí dobre, rýchlo a harmonicky, len je na nom vidiet, že dozrel - a to je myslené v pozitívnom zmysle. Napriek tomu už teraz cakáme na dalšiu generáciu.

Sofistikovaná technológia

bohaté skúsenosti z rokov úspešných pretekov

široká ponuka príslušenstva

Sivý model

zastaraná elektronika

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs Suzuki GSX-R 1000

Medzi modelom Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 a modelom Suzuki GSX-R 1000 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Predaj modelu Kawasaki Ninja ZX-10R trvá kratšie, konkrétne 81 dni/dní, v porovnaní s 83 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-R 1000. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 51 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Ninja ZX-10R a 71 na model Suzuki GSX-R 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Ninja ZX-10R bolo zverejnené 11.1.2004 a teraz má viac ako 2 900 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-R 1000 zverejneného 3.3.2004 je to viac ako 7 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-R 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH