Moto Guzzi V85 TT 2021 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Moto Guzzi V85 TT 2021

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Overview - Moto Guzzi V85 TT 2021 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Moto Guzzi V85 TT 2021

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V85 TT 2021 compared to Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Moto Guzzi V85 TT 2021

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Moto Guzzi V85 TT 2021

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	98 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	77 mm	Zdvih piestu	79.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	80 k	Výkon motora	112 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	80 Nm	Krútiaci moment	117 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.5	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	kardan
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Olej-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	853 cm3	Zdvihový objem	1,199 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	Vlna

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,240 mm	Dĺžka	2,255 mm
Šírka	Šírka	950 mm	Šírka	980 mm
Výška	Výška	1,300 mm	Výška	1,410 mm
Rázvor	Rázvor	1,530 mm	Rázvor	1,540 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	229 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	261 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21 l	Objem palivovej nádrže	23 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V85 TT 2021

Cruiser medzi cestovnými endurami vyžaruje útulnost a suverenitu. Jeho burácajúci motor V2 je lahký a odpúšta jazdu. Dobre funguje aj podvozok a brzdy. Je rovnako nevhodný do extrémnych terénnych situácií, ako aj do rúk notorických brúsicov kolien. Moto Guzzi V 85 TT si rád odkrúti svoje kolá kultivovaným a útulným spôsobom a vdaka kardanovému pohonu a ergonómii ponúka dostatocný praktický komfort aj na dlhšie výlety. Okrem toho vyzerá senzacne a sprostredkúva emócie. Jediné, co by niektorí z našich testerov uvítali, je o pár koní viac ako jeho 80 koní.

útulný, šetrný motor V2

skvelý zvuk

dobré spomalovacie brzdy

velmi ikonický, krásny exteriér

vhodný do lahkého terénu

lahko udržiavatelný kardanový pohon

Niektorí z našich redaktorov by uvítali viac športového charakteru a výkonu

nevhodný na nárocnejšie terénne trate

tažká jazda v stoji pre vyšších jazdcov