Yamaha MT-10 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Prehľad - Yamaha MT-10 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Model Yamaha MT-10 2022 a model Suzuki GSX-S1000 2022 sú oba špičkové naháče na trhu, ktoré ponúkajú vynikajúce výkony a moderné technológie. Porovnanie týchto dvoch modelov nám umožní zistiť, ktorý z nich je lepší vo viacerých aspektoch.

Pokiaľ ide o motory a pohonné reťazce, oba modely majú rovnaký typ motora - radový štvorvalec. Yamaha MT-10 2022 však ponúka vyšší výkon motora 166 k, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má výkon 152 k. Yamaha MT-10 2022 tiež poskytuje vyšší krútiaci moment 112 Nm oproti 106 Nm u Suzuki GSX-S1000 2022. Oba modely majú vstrekovanie paliva a chladenie kvapalinou.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu s možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je tiež podobné - výkyvné rameno s tlmičom monoshock a možnosťou nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Podvozok je tiež podobný, pričom oba modely majú rámy z hliníka. Yamaha MT-10 2022 má rázový rám typu Deltabox, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má dvojitú rúrku.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

V oblasti brzdového systému majú oba modely dva disky na prednej brzde s priemerom 320 mm. Yamaha MT-10 2022 má štyri piesty na predných brzdách a technológiu radiálneho piestika, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má štyri piesty s technológiou radiálneho a monobloku.

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ride-by-wire, asistent radenia so signalizáciou a kontrola trakcie. Yamaha MT-10 2022 má navyše aj ABS v zákrutách, tempomat a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sú veľmi podobné. Oba majú rovnakú šírku a priemer prednej a zadnej pneumatiky. Yamaha MT-10 2022 má však kratší rázvor a vyššie sedadlo ako Suzuki GSX-S1000 2022. Oba modely majú podobnú pohotovostnú hmotnosť, pričom Yamaha MT-10 2022 má objem palivovej nádrže 17 l a Suzuki GSX-S1000 2022 má väčšiu nádrž s objemom 19 l.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Vybavenie oboch modelov je tiež podobné, pričom oba majú LED svetlomety. Yamaha MT-10 2022 má navyše TFT displej, zatiaľ čo Suzuki GSX-S1000 2022 má denné svetlá LED.

Yamaha MT-10 2022 má niektoré výhody, ako je nádherný motor CP4, skvelý balík elektroniky, jedinečný vzhľad, pohodlné sedenie, prehľadné prístroje a ABS v zákrutách. Na druhej strane, model Suzuki GSX-S1000 2022 má vynikajúci motor, vynikajúci asistent radenia vrátane blippera, vyvážené ovládanie, odvážny dizajn, pohodlné sedenie a veľmi dobrú cenu.

Medzi slabé stránky modelu Yamaha MT-10 2022 patrí neprispôsobiteľná páka spojky, chýbajúce ocelovo-flexové brzdové hadice a malý displej. Na druhej strane, model Suzuki GSX-S1000 2022 má obmedzený balík elektroniky, chýba mu 6-osová IMU a ABS v zákrutách, prístroje na riadidlách sú zastarané a displej nie je príliš dobre čitateľný.

Celkovo vzaté, oba modely Yamaha MT-10 2022 a Suzuki GSX-S1000 2022 majú svoje výhody a nevýhody. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich si vyberie.

Technické špecifikácie Yamaha MT-10 2022 v porovnaní s Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie79 mmVŕtanie73.4 mm
Zdvih piestuZdvih piestu50.9 mmZdvih piestu59 mm
Výkon motoraVýkon motora166 kVýkon motora152 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone11,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone11,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment112 NmKrútiaci moment106 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente9,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12 Kompresný pomer12.2
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih120 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá rúrka
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu65 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102 mmZávlek kolesa100 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer250 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,115 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka810 mm
VýškaVýška1,165 mmVýška1,080 mm
RázvorRázvor1,405 mmRázvor1,460 mm
Výška sedadlaVýška sedadla835 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)214 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže19 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nový model MT-10 je skutocne vydarenou evolúciou svojho predchodcu, ale zostáva úplne verný svojmu charakteru. Nový balík elektroniky so 6-osovou IMU je pecka, všetky funkcie sú tak dobre zladené a spolupracujú, že jazdec je elektronikou optimálne podporovaný v každej situácii bez toho, aby bol príliš protežovaný. Zvyšné komponenty odpruženia a brzd sú úplne v poriadku a brachiálny vzhlad v štýle Mad Maxa bol v priamom porovnaní s predchodcom trochu zmiernený, ale stále zostáva jedinecný a jasne rozpoznatelný ako MT-10.

Nádherný motor CP4

skvelý balík elektroniky

jedinecný vzhlad

pohodlné sedenie

prehladné prístroje

ABS v zákrutách

Páka spojky nie je nastavitelná

nie sú tu ocelovo-flexové brzdové hadice

displej je trochu malý

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nový model GSX-S1000 je z hladiska základnej konštrukcie starým známym - motor a podvozok pochádzajú ešte z predchodcu. Stroj bol však v mnohých oblastiach modernizovaný a prezentuje sa na mimoriadne vysokej úrovni, najmä po vizuálnej stránke. Motor síce nemôže konkurovat v lige superpotentných hyper-nakedov, ale pracuje velmi harmonicky a dostatocne výkonne. Aj konvencný podvozok predstavuje úspešný kompromis medzi športovostou a komfortom. Hlavnými predajnými argumentmi sú urcite vydarený dizajn, štandardný quickshifter s blipperom a v neposlednom rade relatívne nízka cena.

vynikajúci motor

vynikajúci asistent radenia vrátane blippera

vyvážené ovládanie

odvážny dizajn

pohodlné sedenie

velmi dobrá cena

Balík elektroniky nie je velmi komplexný

chýba 6-osová IMU, ABS v zákrutách

prístroje na riadidlách sú trochu zastarané

displej nie je príliš dobre citatelný

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha MT-10 vs Suzuki GSX-S1000

Medzi modelom Yamaha MT-10 2022 a modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha MT-10 2022 je približne o 15 % vyššia. Model Yamaha MT-10 2022 má stratu 550 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 900 EUR v prípade modelu Suzuki GSX-S1000 2022. V porovnaní s modelom Suzuki GSX-S1000 2022 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Yamaha MT-10 2022, konkrétne 76 v porovnaní s 28. Predaj modelu Suzuki GSX-S1000 trvá kratšie, konkrétne 130 dni/dní, v porovnaní s 151 dňami v prípade modelu Yamaha MT-10. Od modelového roku 2016 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 32 hodnotenia/hodnotení na model Yamaha MT-10 a 36 na model Suzuki GSX-S1000 od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Yamaha MT-10 bolo zverejnené 17.11.2015 a teraz má viac ako 20 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-S1000 zverejneného 27.9.2014 je to viac ako 17 100 zobrazenia/zobrazení.

Cena Yamaha MT-10

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-S1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen