Triumph Bonneville Bobber 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Technické špecifikácie Triumph Bonneville Bobber 2022 v porovnaní s Honda CMX1100 Rebel 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Triumph Bonneville Bobber 2022

Honda CMX1100 Rebel 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom
Vŕtanie	Vŕtanie	97,6 mm	Vŕtanie	92 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	81,5 mm
Výkon motora	Výkon motora	78 k	Výkon motora	87 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6 100 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7 000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	106 Nm	Krútiaci moment	98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4 750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10	Kompresný pomer	10,1
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1 200 cm³	Zdvihový objem	1 084 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	47 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Dual Shock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	24,5 stupne	Uhol sklonu	60 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	92 mm	Závlek kolesa	110 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	18 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	90 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2 220 mm	Dĺžka	2 240 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	853 mm
Výška	Výška	1 024 mm	Výška	1 115 mm
Rázvor	Rázvor	1 500 mm	Rázvor	1 520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	690 mm	Výška sedadla	700 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	12 l	Objem palivovej nádrže	13,6 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2, A
Dojazd	Dojazd	260 km	Dojazd	277 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	105 g/km	Kombinované emisie CO2	114 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4,6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4,9 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Bonneville Bobber 2022

Triumph Bobber 2026 je tichá královná pohodlia. Nepotrebuje špickové hodnoty, aby zažiaril, ale žiari pokojom, krútiacim momentom a mechanickou poctivostou. Speedmaster mu kontruje rovnakými génmi v inej karosérii: pohodlnejšou, majestátnejšou, s jasnými hranicami športového polomeru. Spolu tvoria dvojicu, na ktorú po prejazde jedným z nich nebudete mysliet a opustíte garáž. Pre sólistov, ktorí chcú dýchat štýlom, je to Bobber. Pre znalcov, ktorí hladajú široké obzory bez náhlenia, je to Speedmaster. A pre všetkých, ktorí majú oboje, sa konecne našiel spolocný menovatel.

vynikajúca krivka krútiaceho momentu

velmi nízka výška sedadla s velkou istotou

nenápadná, úcinná elektronika

kvalitný pocit z ovládacích prvkov

stabilný, spolahlivý podvozok na polnej ceste

praktický integrovaný tempomat

Obmedzený uhol náklonu

bobber je vhodný pre dvoch jazdcov len v obmedzenom rozsahu

pohodlie bobbera je obmedzené pocas dlhých dní