Honda CB300R 2020 vs. Honda CB125R 2019

Honda CB300R 2020

Honda CB125R 2019

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Honda CB300R 2020 compared to Honda CB125R 2019

Honda CB300R 2020

Honda CB125R 2019

Honda CB300R 2020

Honda CB125R 2019

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63 mm	Zdvih piestu	57.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	31 k	Výkon motora	13.3 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	27.5 Nm	Krútiaci moment	10 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	286 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Centrálna rúra
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	65.8 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	296 mm	Priemer	296 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny
Značka	Značka	Nissin	Značka	Nissin

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,012 mm	Dĺžka	2,015 mm
Šírka	Šírka	802 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1,052 mm	Výška	1,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,352 mm	Rázvor	1,345 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	799 mm	Výška sedadla	816 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	143 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	126 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	10 l	Objem palivovej nádrže	10.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Honda CB300R 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB125R 2019

Najmenší zástupca medzi nahácmi od Hondy sa v žiadnom prípade nemusí skrývat, pretože minimálne vizuálne takmer nicím nezaostáva za svojimi väcšími sestrami Neo Sports Cafe. Pravdaže, maximálny výkon 13,3 k nie je v segmente 125 cm3 meradlom všetkého, ale Honda môže bodovat s hmotnostou pripravenou na jazdu len 126 kg. S tým súvisiaca hravá ovládatelnost motocykla A1 je zarucená - tažko si predstavit priatelskejšiu jazdu pre zaciatocníkov! Ako by ste od japonského výrobcu ocakávali, CB125R je na túto triedu vozidiel úžasne dobre skonštruovaný - bravo!

Dobrá odozva

Špicková kvalita vyhotovenia pre 125-ku

Športový podvozok zarucuje živé ovládanie

Všetky svetlá sú LED

...napriek tomu by bolo žiaduce trochu viac výkonu

pozícia sedenia je trochu obmedzená