Honda CB500F 2018 vs. Honda CB125R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB125R 2018

Overview - Honda CB500F 2018 vs Honda CB125R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB125R 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CB500F 2018 compared to Honda CB125R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB125R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB125R 2018

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	58 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66.8 mm	Zdvih piestu	57.2 mm
Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	13.3 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	43 Nm	Krútiaci moment	10 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	471 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	110 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,075 mm	Dĺžka	2,015 mm
Šírka	Šírka	780 mm	Šírka	820 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,055 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,345 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	816 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	191 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	126 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15.7 l	Objem palivovej nádrže	10.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Honda CB500F 2018

Aj po niekolkých rokoch výroby sa Honde darí udržat CB 500 F svieži. Vdaka LED diódam vpredu a vzadu a prepracovanému motoru zostáva nahác skvelým tipom na motocykel A2. Jeho dospelý vzhlad mu dáva pocit skutocného velkého motocykla, co znamená, že nemá co skrývat. Lepší by mohol byt len vtedy, keby dostal ukazovatel rýchlosti.

silný dvojvalec

dospelý vzhlad

technológia osvetlenia LED

kvalita Honda

Chýbajúci indikátor prevodového stupna

Honda CB125R 2018

Ak dávate prednost retro vzhladu v triede 125 cm3, Honda CB125R je presne pre vás ten správny motocykel. Nielenže vyzerá velmi dospelo, ale aj inštalované komponenty sú velmi kvalitné, co je pre znacku Honda typické. Aj ked motor dosahuje výkon iba 13,3 k, CB125R dobre kompenzuje chýbajúcich 1,7 k svojou hmotnostou pripravenou na jazdu, ktorá je iba 126 kg. Z hladiska podvozku a brzdového systému je Honda jednoznacne pred konkurenciou a pripomína ovela výkonnejšie motocykle v triede nahácov.

dobrá odozva

výkonné brzdy

športový podvozok

kvalitné spracovanie

nízka hmotnost

Obmedzená poloha sedenia

mohol by mat väcší výkon