Honda GL 1800 Goldwing 2021 vs. Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda GL 1800 Goldwing 2021 v porovnaní s Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson CVO Limited FLHTKSE 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	73 mm	Vŕtanie	104 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	73 mm	Zdvih piestu	114 mm
Výkon motora	Výkon motora	126.5 k	Výkon motora	105 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	5,450 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	170 Nm	Krútiaci moment	169 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.5	Kompresný pomer	10.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Tranzistor	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	6	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,833 cm3	Zdvihový objem	1,923 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	A-Arm	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	59.5 stupne	Uhol sklonu	26 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	109 mm	Závlek kolesa	170 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Šesť piestov	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Tri piesty	Piest	Štyri piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	200 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	65 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,475 mm	Dĺžka	2,600 mm
Šírka	Šírka	925 mm	Šírka	1,090 mm
Výška	Výška	1,340 mm	Výška	1,440 mm
Rázvor	Rázvor	1,695 mm	Rázvor	1,625 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	745 mm	Výška sedadla	760 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	365 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	428 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	21.1 l	Objem palivovej nádrže	22.7 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Nová Honda Gold Wing je velmi úspešná, a to tak z hladiska výbavy, ako aj jazdnej dynamiky. Motorom zostáva nádherne hladký šestvalcový boxer, ktorý nadalej nachádza svoje opodstatnenie v nadradenosti od základu. Napriek tomu je Gold Wing vdaka nižšej hmotnosti a predovšetkým novému podvozku ovela agilnejší a športovejší. Napriek tomu mu nechýba komfort, sedenie je úžasné, ochrana pred vetrom je vdaka o nieco nižšiemu celnému sklu primeraná - ale na vzhlad je to dobré. Modely Gold Wing Tour majú aj tak vyššie celné sklo a horný kryt. Model Gold Wing sa teoreticky dá vylepšit na Gold Wing Tour s horným krytom a vyšším celným sklom, ale potom mu chýba trakcná kontrola, ktorá je štandardnou súcastou modelov Gold Wing Tour a Gold Wing Tour DCT.

Plynulý šestvalcový motor boxer

dobrý zvuk - motor aj reproduktory

elektricky nastavitelné celné sklo

4 jazdné režimy

satelitná navigácia v štandardnej výbave

spiatocka

vyhrievané rukoväte

tempomat

Apple CarPlay

Motor je vo vyššom rozsahu otácok hlucný

menší úložný priestor ako u predchodcu

priemerná ochrana proti vetru vo verzii s rýpadlom