Kawasaki Ninja H2R 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Overview - Kawasaki Ninja H2R 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2021 compared to Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Kawasaki Ninja H2R 2021

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	55.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	310 k	Výkon motora	202 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,200 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	165 Nm	Krútiaci moment	118 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	8.3	Kompresný pomer	13.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	999 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Twin-Spar

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	65 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,070 mm	Dĺžka	2,075 mm
Šírka	Šírka	770 mm	Šírka	710 mm
Výška	Výška	1,160 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,410 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	216 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	203 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	17.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-R 1000 R 2018

Suzuki odviedla pri modeli GSX-R 1000 R 2017 skvelú prácu. Výkonný motocykel s neuveritelne plynulou krivkou krútiaceho momentu. Vlastne neuveritelných 202 koní! Podvozok je kvalitný a balík elektroniky možno nemá žiadne pozlátko, ale podáva špickový výkon.

Motor, ktorý sa teší z otácok

krivka krútiaceho momentu nie je preliacená

super stabilný na výjazde zo zákruty a v polomere

skvelý rýchly radic

kvalitný podvozok

skvelý na rýchlych tratiach

Motorová brzda nie je nastavitelná

ovládanie kolies je prepojené s trakcnou kontrolou