BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2016

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Loading...

Prehľad - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2016

BMW S 1000 RR modelového roku 2015 a Yamaha R1 modelového roku 2016 sú oba superšportové motocykle, ktoré sa vyznačujú vysokým výkonom a špičkovou technológiou.

BMW S 1000 RR 2015 je poháňané štvorvalcovým motorom s vŕtaním 80 mm a zdvihom piestu 49,7 mm. Jeho výkon dosahuje 199 k a krútiaci moment je 113 Nm. Motor má kompresný pomer 13 a objem 999 cm3. Model je vybavený teleskopickou vidlicou na prednom odpružení a hliníkovým rámom s dvojitou rúrkou. Predné brzdy majú dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1425 mm, výšku sedadla 815 mm, pohotovostnú hmotnosť 204 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 17,5 l.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2016 je tiež poháňaná štvorvalcovým motorom, s vŕtaním 79 mm a zdvihom piestu 50,9 mm. Výkon motora je 200 k a krútiaci moment dosahuje 112,4 Nm. Motor má rovnaký kompresný pomer 13 a objem 998 cm3 ako BMW S 1000 RR. Predné odpruženie je zabezpečené obrátenou teleskopickou vidlicou a rámovým systémom Deltabox. Predné brzdy majú tiež dva disky. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú šírku prednej pneumatiky 120 mm a priemer 17 palcov, šírku zadnej pneumatiky 190 mm a priemer 17 palcov, rázvor 1405 mm, výšku sedadla 855 mm, pohotovostnú hmotnosť 199 kg (s ABS) a objem palivovej nádrže 17 l.

BMW S 1000 RR 2015 má vynikajúci asistent radenia a neuveriteľne výkonný motor s veľkým krútiacim momentom. Model ponúka tiež veľký rozsah príslušenstva, ako aj nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibračný nástroj pripravený na preteky.

Yamaha R1 2016 sa vyznačuje živými jazdnými vlastnosťami a motorom s dobrými otáčkami a presným ovládaním. Model tiež disponuje vynikajúcim balíkom elektroniky.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Slabou stránkou modelu BMW S 1000 RR 2015 je podvozok, ktorý rýchlo dosahuje svoje limity v rukách profesionálov.

Slabou stránkou modelu Yamaha R1 2016 je asistent zmeny rýchlostí, ktorý je dostupný len pre zmeny nahor.

Technické špecifikácie BMW S 1000 RR 2015 v porovnaní s Yamaha R1 2016

BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2016

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie79 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu50.9 mm
Výkon motoraVýkon motora199 kVýkon motora200 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment112.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente11,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer13
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuDeltabox

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,050 mmDĺžka2,055 mm
ŠírkaŠírka826 mmŠírka690 mm
RázvorRázvor1,425 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla855 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)199 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Technologicky vyspelá raketa Yamaha je aj v roku 2016 technologickým lídrom. Radikálna, polarizujúca a fascinujúca, dosahuje výkonné casy na kolo. Má bližšie k pretekárskym motocyklom ako ostatné motocykle s objemom 1000 cm3. Medzitým sa nikto nestažuje na prednú cast. Bez "M" je to najlepšia volba pre tých, ktorí aj tak nepotrebujú Öhlins, alebo najlepšia volba pre tých, ktorí aj tak plánujú prestavbu na pretekársky okruh a chceli by si nainštalovat "normálny" hardvér Öhlins bez elektrických vecí.

živé jazdné vlastnosti

motor s dobrými otáckami a presným ovládaním

vynikajúci balík elektroniky

Asistent zmeny len pre zmeny nahor

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2015 a modelom Yamaha R1 2016 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Yamaha R1 2016 je približne o 9 % vyššia. Model BMW S 1000 RR 2015 má stratu 1 960 EUR za jeden rok a 1 060 EUR za dva roky vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 850 EUR a 740 EUR v prípade modelu Yamaha R1 2016. V porovnaní s modelom Yamaha R1 2016 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu BMW S 1000 RR 2015, konkrétne 8 v porovnaní s 6. Predaj modelu Yamaha R1 trvá kratšie, konkrétne 73 dni/dní, v porovnaní s 77 dňami v prípade modelu BMW S 1000 RR. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 80 na model Yamaha R1 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Yamaha R1 zverejneného 28.4.2003 je to viac ako 3 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena BMW S 1000 RR

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha R1

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH