Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1050 Adventure 2015

Porovnávajúc modely Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a KTM 1050 Adventure 2015, môžeme vidieť niekoľko rozdielov v ich technických špecifikáciách.

Pokiaľ ide o motor a pohonný reťazec, Suzuki V-Strom 1050 XT má väčšie vŕtanie (100 mm) a zdvih piestu (66 mm) v porovnaní s KTM 1050 Adventure, ktorý má vŕtanie 103 mm a zdvih piestu 63 mm. Výkon motora je tiež vyšší u Suzuki (107 k) oproti KTM (95 k), ale KTM má vyšší krútiaci moment (107 Nm) v porovnaní s Suzuki (100 Nm). Oba motocykle majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Suzuki má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3, zatiaľ čo KTM má 2 valce a zdvihový objem 1050 cm3.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

V oblasti predného odpruženia majú oba motocykle obrátenú teleskopickú vidlicu, ale značky sú odlišné - Suzuki má Kayaba vidlicu a KTM má WP vidlicu. Oba motocykle majú hliníkový rám, ale KTM má rámový typ z chróm-molybdénu, zatiaľ čo Suzuki má dvojitú rúrku.

V rozmeroch a hmotnosti majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky (19 palcov) a šírku zadnej pneumatiky (150 mm). Rozdiel je v priemere zadnej pneumatiky, kde má Suzuki 17 palcov a KTM 19 palcov. Rázvor je takmer rovnaký, s KTM na 1560 mm a Suzuki na 1555 mm. Výška sedadla je rovnaká pre oba motocykle (850 mm). Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia u Suzuki (247 kg) oproti KTM (230 kg). Objem palivovej nádrže je tiež odlišný, s KTM na 23 l a Suzuki na 20 l.

Vzhľadom na silné stránky Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, môžeme zdôrazniť jeho motor s vysokým krútiacim momentom, skvelú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahle sériové príslušenstvo, dobré pneumatiky z originálnej výbavy, vhodnosť na dlhé vzdialenosti a vydarený retro vzhľad.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Na druhej strane, KTM 1050 Adventure 2015 má výkonný a kultivovaný motor, možnosť vypnutia ABS, nastaviteľnú trakčnú kontrolu, agilné ovládanie, nastaviteľnú ergonómiu, prestížny vzhľad podobný veľkým sestrám, výškovo nastaviteľné celné sklo, nízku hmotnosť a priaznivú cenu.

Medzi slabé stránky Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 patrí vysoká hmotnosť, nemožnosť vypnutia ABS a chýbajúci rýchlospojka. Na druhej strane, slabé stránky KTM 1050 Adventure 2015 zahŕňajú obmedzenie otáčok, ktoré sa vypína pri 8500 otáčkach za minútu, a nie úplne optimálnu ochranu proti vetru.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 v porovnaní s KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie103 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora107 kVýkon motora95 k
Krútiaci momentKrútiaci moment100 NmKrútiaci moment107 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,750 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1,037 cm3Zdvihový objem1,050 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuRúrkový

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,555 mmRázvor1,560 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)230 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže23 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure pokracuje tam, kde pred niekolkými rokmi skoncil model 990 Adventures: Výkon okolo 100 koní, hravé ovládanie a tolko alebo tolko elektroniky, kolko je v súcasnosti najmodernejšie. Motor je všetko, len nie slaboduchý, ABS a trakcná kontrola regulujú bezpecne a nenápadne a ovládanie je mimoriadne zábavné, ciastocne aj vdaka relatívne úzkym pneumatikám. A to všetko za cenu, ktorú v lige velkých cestovných endúr podkopáva len niekolko konkurentov. Akokolvek je to smutné, dva modely 1190 Adventures a predovšetkým vlajková lod 1290 Super Adventure sa vyšplhali na velmi vysokú cenu. A práve preto je KTM 1050 Adventure azda najharmonickejším zo štyroch modelov Adventure.

výkonný, kultivovaný motor

: možnost vypnutia ABS

nastavitelná trakcná kontrola

agilné ovládanie

nastavitelná ergonómia

prestížny vzhlad podobný velkým sestrám

výškovo nastavitelné celné sklo

nízka hmotnost

priaznivá cena

Obmedzovac otácok sa vypína pri 8500 otáckach za minútu

ochrana proti vetru nie je úplne optimálna

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1050 Adventure

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 a modelom KTM 1050 Adventure 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je približne o 40 % vyššia. V porovnaní s modelom KTM 1050 Adventure 2015 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, konkrétne 13 v porovnaní s 11. Predaj modelu KTM 1050 Adventure trvá kratšie, konkrétne 75 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 12 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1050 XT a 8 na model KTM 1050 Adventure od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1050 XT bolo zverejnené 30.1.2020 a teraz má viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu KTM 1050 Adventure zverejneného 4.11.2014 je to viac ako 10 900 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 1050 Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH