Honda CRF250L 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L modelového roku 2020 a KTM 390 Adventure modelového roku 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné výhody a nevýhody.

Honda CRF250L 2020 je sútažný enduro motocykel s lahko ovládateľným a robustným dizajnom. Je vybavený vŕtaním 76 mm a zdvihom piestu 55 mm, čo mu poskytuje zdvihový objem 249 cm3. Jeho výkon motora je 25 k a krútiaci moment 22.6 Nm. Má elektrický štartér a prevodovku na reťaz. Predné odpruženie je značky Showa s priemerom 43 mm a zdvihom 250 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie je monoshock od Showa so zdvihom 240 mm. Rám je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Má jednoduchý systém brzd s jedným diskom a pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 120 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1445 mm, výšku sedadla 875 mm a objem palivovej nádrže 7.8 l.

Honda CRF250L 2020

Na druhej strane, KTM 390 Adventure 2022 je vybavený výkonnejším motorom s vŕtaním 89 mm a zdvihom piestu 60 mm, čo mu poskytuje zdvihový objem 373.2 cm3. Jeho výkon motora je 44 k a krútiaci moment 37 Nm. Má rovnaký elektrický štartér a prevodovku na reťaz ako Honda CRF250L. Predné odpruženie je od značky WP s priemerom 43 mm a zdvihom 170 mm, zatiaľ čo zadné odpruženie je monoshock od WP so zdvihom 177 mm. Rám je vyrobený z chróm-molybdénu a má rúrkový typ rámu. Má rovnaký systém brzd s jedným diskom ako Honda CRF250L, ale ponúka viac pokročilých asistenčných systémov pre jazdca, ako je ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách a kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 130 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1430 mm, výšku sedadla 830 mm a objem palivovej nádrže 14.5 l.

Honda CRF250L 2020 má výhodu minimalistického dizajnu, ktorý znamená nižšie náklady na náhradné diely. Je tiež ľahko ovládateľný a má dobré terénne vlastnosti. Na druhej strane, KTM 390 Adventure 2022 má výhodu výkonnejšieho motora a nastaviteľného podvozku. Poskytuje tiež lepšiu ochranu proti vetru a má špičkový pomer ceny a výkonu. Jeho balík elektroniky je tiež vysoko kvalitný, s kontrolou trakcie závislou od uhla náklonu a ABS v zákrutách. Ponúka tiež voliteľný Quickshifter+ a je skutočne zábavným strojom na akomkoľvek povrchu.

KTM 390 Adventure 2022

Na druhej strane, Honda CRF250L 2020 má slabosť v podobe riadidiel, ktoré by mohli byť širšie. Má tiež nenastaviteľné odpruženie a môže mať vibrácie pri vysokých otáčkach. KTM 390 Adventure 2022 má slabosť v tom, že je trochu príliš kompaktný pre vysokých jazdcov.

Celkovo vzaté, Honda CRF250L 2020 a KTM 390 Adventure 2022 sú oba skvelé enduro motocykle s rôznymi výhodami a nevýhodami. Záleží na preferenciách a potrebách jazdca, ktorý z nich je pre neho lepšou voľbou.