KTM 250 EXC-F 2014 vs. Gas Gas EC 250 Cami 2015

KTM 250 EXC-F 2014

Gas Gas EC 250 Cami 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 250 EXC-F 2014 compared to Gas Gas EC 250 Cami 2015

KTM 250 EXC-F 2014

Gas Gas EC 250 Cami 2015

KTM 250 EXC-F 2014

Gas Gas EC 250 Cami 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	52.3 mm	Zdvih piestu	53.6 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Kop
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	249.91 cm3	Zdvihový objem	249.6 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Centrálna rúra	Typ rámu	Obvod

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,482 mm	Rázvor	1,470 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	970 mm	Výška sedadla	920 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	105.5 kg	Suchá hmotnosť	117 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	9 l	Objem palivovej nádrže	7.6 l

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC-F 2014

Velká modernizácia v roku 2017 sa mimoriadne vydarila malým štvortaktným motorom. KTM sa totiž podarilo ešte viac zvýšit výkon tohto živého stroja. Teraz si ho môžu opät vyskúšat aj tí jazdci, ktorým sa predtým zdal príliš slabý. Samozrejme, stal sa ešte ovládatelnejším a vztahujú sa nan aj všetky nové silné stránky modelov 2017. S novým výkonom 40 k však rozšíril svoju cielovú skupinu viac ako ostatných 17 modelov.

Lahká jazda - v každom ohlade

bezkonkurencná trakcia a výkon

pre zaciatocníkov jednoduchšie udržanie línie ako pri dvojtaktných motorkách

len malý rozdiel v ovládatelnosti z hladiska hmotnosti v porovnaní s dvojtaktnými motormi

V skutocnosti je to skvelý bicykel pre zaciatocníkov, ale je vybavený rovnako ako "velké", je tiež takmer rovnako drahý ako "velké" enduro

zdvíhanie predného kolesa cez prekážky vyžaduje lepšiu techniku jazdy ako pri 350 alebo 450