Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Prehľad - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 sú oba enduro motocykle, ktoré majú veľa spoločných vlastností, ale aj niekoľko rozdielov.

Začnime s technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. Oba motocykle majú radové motory a elektrický štartér. Triumph Tiger 900 Rally Pro má trojvalcový motor s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm, čo mu dáva výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports má dvojvalcový motor s väčším vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm, čo mu dáva výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Zdvihový objem motora Triumphu je 888 cm3, zatiaľ čo Honda má väčší zdvihový objem 1084 cm3.

V oblasti odpruženia majú oba motocykle predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou od značky Showa. Priemer vidlice je rovnaký - 45 mm. Zdvih predného odpruženia je 240 mm pre Triumph a 230 mm pre Honda. Zadné odpruženie je u oboch motocyklov výkyvné rameno s tlmičom od značky Showa. Zdvih zadného odpruženia je 230 mm pre Triumph a 220 mm pre Honda. Oba motocykle majú nastaviteľné predpätie a prepruženie.

V oblasti podvozku majú oba motocykle oceľový rám. Triumph má rúrkový rám, zatiaľ čo Honda má dvojitú kolísajúcu konštrukciu rámu. Uhol sklonu je 65,6 stupňa pre Triumph a 62,5 stupňa pre Honda. Závlek kolesa je 145,8 mm pre Triumph a 113 mm pre Honda.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Obe motocykle majú predné brzdy s dvoma diskami. V oblasti asistenčných systémov majú oba motocykle pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire a kontrola trakcie. Honda má navyše aj tempomat a kontrolu proti zdvíhaniu prednej časti motocykla.

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba motocykle rovnaký priemer prednej pneumatiky - 21 palcov. Šírka zadnej pneumatiky je tiež rovnaká - 150 mm. Triumph má zadnú pneumatiku s priemerom 17 palcov, zatiaľ čo Honda má 18-palcovú zadnú pneumatiku. Rázvor je 1551 mm pre Triumph a 1575 mm pre Honda. Výška sedadla je rovnaká - 850 mm, ale Honda má možnosť zvýšiť ju až na 870 mm. Objem palivovej nádrže je 20 l pre Triumph a 24,8 l pre Honda.

V oblasti vybavenia majú oba motocykle LED svetlomety a TFT displej. Triumph má tiež denné svetlá LED a vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca. Honda má navyše bluetooth konektivitu.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 sa vyznačuje charakteristickým trojvalcovým motorom, výrazne zlepšenými terénnymi schopnosťami a bohatou štandardnou výbavou. Má tiež dobrú ergonómiu a ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom. Je vhodný na dlhé vzdialenosti.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 má veľmi dobrý podvozok, ktorý je k dispozícii v mechanickom aj elektronickom prevedení. Je veľmi všestranný a má kvalitné elektronické jazdné pomôcky. Ochrana proti vetru je tiež veľmi dobrá. Má bezchybný motor a príjemné jazdné vlastnosti.

Niektoré slabé stránky modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 sú menej robustné chrániče rúk a možnosť zaplavenia spínača na lavom riadidle. Naopak, slabé stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 sú príliš dobrá ochrana proti vetru v horúcom počasí, zložité ovládanie pomocou mnohých spínačov a príliš mäkké sedadlo po dlhšom dni.

Celkovo sú oba motocykle veľmi kvalitné a všestranné enduro motocykle, ktoré majú svoje vlastné silné a slabé stránky. Rozhodnutie medzi nimi závisí od preferencií a potrieb jednotlivého jazdca.

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu61.9 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora95.2 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment87 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.27 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce3Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem888 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih240 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih230 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu65.6 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa145.8 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer255 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaJazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
ŠírkaŠírka935 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,452 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,551 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla850 mm
Výška sedadla ažVýška sedadla až870 mmVýška sedadla až870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže24.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displejVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s takou vyspelostou, ktorá je na nový model priam prekvapujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou: "Kedy zacneme znova?"!

Charakteristický trojvalcový motor

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

rýchlobežný radiaci mechanizmus s blipperom v štandardnej výbave

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

schopnost jazdy na dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Zaplavenie spínaca na lavom riadidle

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin je skutocné enduro s tvrdými jazdeckými vlastnostami. Vyzerá robustne a je ideálne vybavený pre takmer všetky oblasti použitia. Motor je dobrý, ale adrenalínových fajnšmekrov neodrovná. Ochrana proti vetru je skvelá, ale v lete už príliš dobrá. Komponenty a príplatkové diely sú na vysokej úrovni. Celková kvalita vyhotovenia je vynikajúca a integrácia mobilného telefónu je skvelým riešením. Aj po mnohých testovacích jazdách sa spínace zdajú byt nelogické a mätúce. V priamom porovnaní sa akosi vznáša nad vecami. Jednoducho jazdí sebavedomo a dobre, ale nemôže zažiarit velkolepými hodnotami.

Velmi dobrý podvozok - v mechanickej aj elektronickej verzii

možnost DCT robí z motocykla vynikajúci turistický motocykel

kvalitné a praktické elektronické jazdné pomôcky

zásadne dobrá ochrana proti vetru

kvalitný celkový dojem

bezchybný motor so skvelou odozvou a lineárnou krivkou krútiaceho momentu

prístupné ovládanie

velmi príjemné jazdné vlastnosti

úžasne všestranný motocykel

Príliš dobrá ochrana proti vetru v horúcave - aj v najnižšej polohe celného skla neprepúšta takmer žiadny vietor

ovládanie pomocou mnohých spínacov sa zdá byt zložité aj po 2 dnoch testovania

sedadlo je po dlhom dni príliš mäkké.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Medzi modelom Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 je približne o 8 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, konkrétne 11 v porovnaní s 12. Model Triumph Tiger 900 Rally Pro sa predáva rovnako dlho ako Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports: 116 dni/dní. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 22 hodnotenia/hodnotení na model Triumph Tiger 900 Rally Pro a 14 na model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Triumph Tiger 900 Rally Pro bolo zverejnené 3.12.2019 a teraz má viac ako 65 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH