Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 a Ducati DesertX 2022 sú oba modely enduro motocyklov pre rok 2022. Obe motocykle majú robustný vzhľad a sú určené pre jazdu na rôznych terénoch.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je poháňaný radovým trojvalcovým motorom s vŕtaním 78 mm a zdvihom piestu 61,9 mm. Poskytuje výkon 95,2 k a krútiaci moment 87 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou so štandardným reťazom. Model má tri valce a zdvihový objem 888 cm3.

Ducati DesertX 2022 je poháňaný V-dvojvalcovým motorom s väčším vŕtaním 94 mm a zdvihom piestu 67,5 mm. Poskytuje výkon 110 k a krútiaci moment 92 Nm. Motor je tiež sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou so štandardným reťazom. Model má dva valce a zdvihový objem 937 cm3.

Oba motocykle majú predné odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má predné odpruženie značky Showa s priemerom 45 mm a zdvihom 240 mm. Ducati DesertX 2022 má predné odpruženie značky Kayaba s priemerom 46 mm a zdvihom 230 mm. Obe vidlice majú možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Zadné odpruženie oboch motocyklov je výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má zadné odpruženie značky Showa so zdvihom 230 mm a možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia. Ducati DesertX 2022 má zadné odpruženie značky Kayaba so zdvihom 220 mm a rovnako možnosťou nastavenia predpätia a prepruženia.

Podvozok oboch motocyklov je vyrobený z ocele a má rúrkový typ rámu. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má uhol sklonu 65,6 stupňa a závlek kolesa 145,8 mm. Ducati DesertX 2022 má uhol sklonu 62,4 stupňa a závlek kolesa 122 mm.

Oba motocykle majú predné brzdy s dvoma diskami a značkou Brembo. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je vybavený pokročilými asistenčnými systémami, ako sú jazdné režimy, ABS v zákrutách, ride-by-wire a kontrola trakcie. Ducati DesertX 2022 má navyše asistenta radenia so signalizáciou, tempomat, kontrolu trakcie a anti-wheelie.

Rozmery a hmotnosti oboch motocyklov sa veľmi líšia. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 17 palcov. Má rázvor 1551 mm, výšku sedadla 850 mm, suchú hmotnosť 201 kg s ABS a objem palivovej nádrže 20 l.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022 má priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm a priemer zadnej pneumatiky 18 palcov. Má rázvor 1608 mm, výšku sedadla 875 mm, suchú hmotnosť 202 kg s ABS a objem palivovej nádrže 21 l.

Obe motocykle majú bohatú štandardnú výbavu. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 je vybavený dennými svetlami LED, LED svetlometmi, vyhrievaným sedadlom a TFT displejom. Ducati DesertX 2022 má navyše konektivitu, vyhrievané rukoväte, denné svetlá LED, LED svetlomet a TFT displej.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 má niektoré slabé stránky, ako napríklad nie príliš robustné chrániče rúk na použitie v teréne a možnosť zaplavenia spínača na lavom riadidle. Ducati DesertX 2022 má niektoré slabé stránky, ako je plynulý chod motora v nižšom rozsahu otáčok, odozva odpruženia mierne zaostáva za odozvou vidlice, veľmi vysoká nenastaviteľná výška sedadla a nedostatok priestoru a držadiel pre spolujazdca.

V závere možno povedať, že oba motocykle majú svoje výhody a nevýhody. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 sa vyznačuje charakteristickým trojvalcovým motorom a výrazne zlepšenými terénnymi schopnosťami, zatiaľ čo Ducati DesertX 2022 ponúka skvelý podvozok s plne nastaviteľným odpružením a sofistikované jazdné režimy. Vo výbave majú oba motocykle LED svetlá a TFT displej, pričom Ducati DesertX 2022 má navyše konektivitu a vyhrievané rukoväte.