KTM 690 Duke 2010 vs. BMW F 800 GS 2011

KTM 690 Duke 2010

BMW F 800 GS 2011

Overview - KTM 690 Duke 2010 vs BMW F 800 GS 2011

KTM 690 Duke 2010

BMW F 800 GS 2011

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 690 Duke 2010 compared to BMW F 800 GS 2011

KTM 690 Duke 2010

BMW F 800 GS 2011

KTM 690 Duke 2010

BMW F 800 GS 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	82 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	75.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	65 k	Výkon motora	86 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	67 Nm	Krútiaci moment	83 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,570 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	12
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	654 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový, Nosný motor

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Rázvor	Rázvor	1,472 mm	Rázvor	1,578 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	865 mm	Výška sedadla	880 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	148.5 kg	Suchá hmotnosť	185 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2010

Je tolko ludí, ktorí nepotrebujú 100 koní na stabilizáciu svojho ega? Myslím si, že problémom predchádzajúcich jednovalcových motocyklov bola vždy konštrukcia, nie nedostatocný výkon. Duke dokáže vyzerat naozaj kvalitne aj ako malý jednovalec.

Stabilný rám

relatívne nízka celková hmotnost

dobrý podvozok

kvalitné komponenty

silný brzdový systém

ovládatelnost.

Výrazne slabší jednovalcový motor

o nieco nižší komfort

o nieco nižší výkon.

BMW F 800 GS 2011

BMW, plne vybavené volitelnými doplnkami od spolocnosti Touratech, vyzeralo velmi impozantne a pôsobilo dojmom skutocnej, mužnej motorky dobrodruha. Mriežka svetlometov, ochranný kryt motora, širšie stupacky s dobrým úchopom a mnoho dalšieho snád oklamalo mnohých ocitých svedkov o rovnakom partnerstve na priedušnom komfortnom sedadle.

Plná výbava s volitelnými doplnkami

pôsobivý dojem

dobré spracovanie

pohodlný podvozok.

Nic