BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2022

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2022
Technical Specifications BMW M 1000 RR 2021 compared to Ducati Panigale V4 S 2022
Motor a pohonný reťazec
| Typ motora | Typ motora | Radový | Typ motora | V |
|---|---|---|---|---|
| Vŕtanie | Vŕtanie | 80 mm | Vŕtanie | 81 mm |
| Zdvih piestu | Zdvih piestu | 49.7 mm | Zdvih piestu | 53.5 mm |
| Výkon motora | Výkon motora | 212 k | Výkon motora | 215.15 k |
| Otáčky za minútu pri max. výkone | Otáčky za minútu pri max. výkone | 14,500 ot./min. | Otáčky za minútu pri max. výkone | 13,000 ot./min. |
| Krútiaci moment | Krútiaci moment | 113 Nm | Krútiaci moment | 123.6 Nm |
| Otáčky za minútu pri krútiacom momente | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 11,000 ot./min. | Otáčky za minútu pri krútiacom momente | 9,500 ot./min. |
| Kompresný pomer | Kompresný pomer | 13.5 | Kompresný pomer | 14 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstrekovanie | Palivový systém | Vstrekovanie |
| Štartér | Štartér | Elektrický | Štartér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies | Typ spojky | Viaceré doštičky v olejovom kúpeli |
| Prevodovka | Prevodovka | Reťaz | Prevodovka | Reťaz |
| Typ prevodovky | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov | Typ prevodovky | Radenie prevodových stupňov |
| Počet prevodových stupňov | Počet prevodových stupňov | 6 | Počet prevodových stupňov | 6 |
| Valce | Valce | 4 | Valce | 4 |
| Zdvihy piestov | Zdvihy piestov | Štvortaktný | Zdvihy piestov | Štvortaktný |
| Ventily na valec | Ventily na valec | 4 | Ventily na valec | 4 |
| Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | Desmodromický |
| Chladenie | Chladenie | kvapalina | Chladenie | kvapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 999 cm3 | Zdvihový objem | 1,103 cm3 |
Predné odpruženie
| Predné odpruženie | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica | Predné odpruženie | Obrátená teleskopická vidlica |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 45 mm | Priemer | 43 mm |
| Zdvih | Zdvih | 120 mm | Zdvih | 125 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
Zadné odpruženie
| Odpruženie | Odpruženie | Výkyvné rameno | Odpruženie | Jednoduché výkyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlmič | Tlmič | Monoshock | Tlmič | Monoshock |
| Zdvih | Zdvih | 117 mm | Zdvih | 130 mm |
| Nastavenie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie | Nastavenie | Kompresia, Predpätie, Prepruženie |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozok
| Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá rúrka, Nosný motor | Typ rámu | Monokok |
| Uhol sklonu | Uhol sklonu | 66.4 stupne | Uhol sklonu | 65.5 stupne |
| Závlek kolesa | Závlek kolesa | 99.8 mm | Závlek kolesa | 100 mm |
Predné brzdy
| Typ | Typ | Dva disky | Typ | Dva disky |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 320 mm | Priemer | 330 mm |
| Piest | Piest | Štyri piesty | Piest | Štyri piesty |
| Uchytenie tlmičov | Uchytenie tlmičov | Plávajúci strmeň | Uchytenie tlmičov | Poloplávajúci strmeň |
| Uvedenie do chodu | Uvedenie do chodu | Hydraulický | Uvedenie do chodu | Hydraulický |
| Technológia | Technológia | radiálny | Technológia | radiálny, Monoblok |
Zadné brzdy
| Typ | Typ | Kotúč | Typ | Kotúč |
|---|---|---|---|---|
| Priemer | Priemer | 220 mm | Priemer | 245 mm |
| Piest | Piest | Jeden piest | Piest | Dva piesty |
Asistenčné systémy
| Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | ABS, Jazdné režimy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Kontrola trakcie | Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca | elektronicky nastaviteľné odpruženie, ABS v zákrutách, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie, Anti-wheelie |
|---|
Rozmery a hmotnosti
| Šírka prednej pneumatiky | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm | Šírka prednej pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška prednej pneumatiky | Výška prednej pneumatiky | 70 % | Výška prednej pneumatiky | 70 % |
| Priemer prednej pneumatiky | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce | Priemer prednej pneumatiky | 17 palce |
| Šírka zadnej pneumatiky | Šírka zadnej pneumatiky | 200 mm | Šírka zadnej pneumatiky | 200 mm |
| Výška zadnej pneumatiky | Výška zadnej pneumatiky | 55 % | Výška zadnej pneumatiky | 60 % |
| Priemer zadnej pneumatiky | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce | Priemer zadnej pneumatiky | 17 palce |
| Rázvor | Rázvor | 1,457 mm | Rázvor | 1,469 mm |
| Výška sedadla | Výška sedadla | 832 mm | Výška sedadla | 850 mm |
| Suchá hmotnosť (s ABS) | Suchá hmotnosť (s ABS) | 170 kg | Suchá hmotnosť (s ABS) | 175 kg |
| Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 192 kg | Pohotovostná hmotnosť (s ABS) | 198.5 kg |
| Objem palivovej nádrže | Objem palivovej nádrže | 16.5 l | Objem palivovej nádrže | 17 l |
| Skupiny vodičských preukazov | Skupiny vodičských preukazov | A | Skupiny vodičských preukazov | A |
Vybavenie
| Vybavenie | Vybavenie | LED svetlomety | Vybavenie | Vyhrievané rukoväte, LED svetlomety, TFT displej |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokujúca len na prvý pohlad. V sedle vás viac šokuje výkon a brzdný úcinok. Motocykel je plne upravený pretekársky motocykel priamo z továrne BMW. Spokojný s nou bude každý, kto nerád kluckuje, ale napriek tomu rád preteká. Elegantný a praktický superbikový stroj!
Celkovo hladký balík
výkonné brzdy
precízny podvozok
jemné detaily sú v paddocku radostou
skvelá odozva
motor s volnými otáckami
skvelá krivka krútiaceho momentu
harmonický prechod z režimu zataženia do režimu volnobehu
Cenový balík nie je pre zákazníka priaznivý, ale bol zostavený s cielom zvýšit predaj
opierky nôh by mohli mat väcšiu prilnavost na trati
žiaduca je vyššia a tvrdšia možnost sedadla
Ducati Panigale V4 S 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.


















