Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Prehľad - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Porovnávajúc modely Kawasaki Versys 1000 S 2021 a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, je možné identifikovať niekoľko rozdielov medzi nimi.

Začnime technickou špecifikáciou motorov a pohonných reťazcov. Kawasaki Versys 1000 S 2021 je vybavený radovým štvorvalcovým motorom s vŕtaním 77 mm a zdvihom piestu 56 mm. Má výkon motora 120 k a krútiaci moment 102 Nm. Naopak, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má V-twin motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Jeho výkon motora je 107 k a krútiaci moment 100 Nm. Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku s reťazou.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica. Kawasaki Versys 1000 S 2021 má zdvih 150 mm a možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má zdvih 160 mm a tiež možnosť nastavenia kompresie, predpätia a prepruženia. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s monoshock tlmičom. Kawasaki má zdvih 152 mm a Suzuki 160 mm.

V oblasti podvozku majú oba modely rámy z hliníka. Kawasaki Versys 1000 S 2021 má uhol sklonu 63 stupňov a závlek kolesa 106 mm. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má uhol sklonu 64,7 stupňov a závlek kolesa 109 mm.

V oblasti brzd majú oba modely dva disky na prednej strane. Kawasaki Versys 1000 S 2021 má pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, ako je ABS, Ride-by-Wire a asistent radenia. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má ABS a kontrolu trakcie.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

V oblasti rozmerov a hmotností majú oba modely rozdielne pneumatiky. Kawasaki Versys 1000 S 2021 má priemer prednej pneumatiky 17 palcov a šírku zadnej pneumatiky 180 mm. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má priemer prednej pneumatiky 19 palcov a šírku zadnej pneumatiky 150 mm. Kawasaki má rázvor 1520 mm, výšku sedadla 840 mm, pohotovostnú hmotnosť 257 kg a objem palivovej nádrže 21 l. Suzuki má rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť 247 kg a objem palivovej nádrže 20 l.

V záverečnej časti porovnania je potrebné spomenúť silné a slabé stránky oboch modelov. Kawasaki Versys 1000 S 2021 má veľmi pohodlné sedenie, kultivovaný radový štvorvalcový motor, kompletný balík elektroniky, nastaviteľné celné sklo, lahko ovládatelný brzdový systém a nezameniteľný vzhľad. Na druhej strane, Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 má motor s vysokým krútiacim momentom, skvelú ergonómiu, dobrú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, rozsiahle sériové príslušenstvo, dobré pneumatiky z originálnej výbavy, vhodný je na dlhé vzdialenosti a má vydarený retro vzhľad. Medzi slabé stránky Kawasaki Versys 1000 S 2021 patrí, že celné sklo sa nedá nastaviť jednou rukou. Naopak, slabé stránky Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 zahŕňajú vysokú hmotnosť, nemožnosť vypnutia ABS a chýbajúci rýchlospojovací systém.

Technické špecifikácie Kawasaki Versys 1000 S 2021 v porovnaní s Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie100 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu66 mm
Výkon motoraVýkon motora120 kVýkon motora107 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment102 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.3 Kompresný pomer11.5
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,043 cm3Zdvihový objem1,037 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih150 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih152 mmZdvih160 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Uhol sklonuUhol sklonu63 stupneUhol sklonu64.7 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa106 mmZávlek kolesa109 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, PlátokTechnológiaradiálny, Monoblok

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer250 mmPriemer260 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Ride-by-Wire, Asistent radeniaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,265 mm
ŠírkaŠírka950 mmŠírka940 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,465 mm
RázvorRázvor1,520 mmRázvor1,555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla840 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)257 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)247 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže20 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Versys 1000 S, ktorý je údajne horšie vybavený, sa zaobíde len bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a preto ponúka takmer rovnaký výkon ako najvyšší model. To znamená, že model S má na palube aj všetky komfortné prvky, vdaka ktorým je dlhá cesta nielen znesitelná, ale naozaj príjemná. Niekolko kilogramov menej ako pri modeli SE nemusí byt nevyhnutne citelných, ale S je ideálnym spolocníkom aj na dlhých cestách, ked je hlavným cielom pohodlie a nekomplikované ovládanie.

Velmi pohodlné sedenie

kultivovaný radový štvorvalcový motor

kompletný balík elektroniky

nastavitelné celné sklo

lahko ovládatelný brzdový systém

nezamenitelný vzhlad

Celné sklo sa nedá nastavit jednou rukou

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aj ked sa cena nového modelu V-Strom 1050 posunula do vyššej cenovej ligy, v ktorej je porovnatelnejšia s konkurenciou ako predtým, napriek najnovším bezpecnostným prvkom zostal verný sám sebe a je to nekomplikovaný motocykel, ktorý je pripravený na velkú cestu. Jeho oblúbeným terénom je cesta, ktorá vdaka dobrému podvozku dokáže byt aj zlá a hrbolatá, problémom nie sú ani pasáže mimo cesty, ale tí, ktorí pravidelne vyhladávajú drsnejší terén, so Suzuki kvôli jej vysokej hmotnosti skoncia menej. Na asfalte sa však s touto hmotnostou dá pohybovat prekvapivo rýchlo a bez námahy. Návykový motor, vydarený retro dizajn a extrémne turistické schopnosti robia zo Suzuki V-Strom 1050 XT špickový motocykel na dlhé cesty.

Motor s vysokým krútiacim momentom

skvelá ergonómia

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

rozsiahle sériové príslušenstvo

dobré pneumatiky z originálnej výbavy

vhodný na dlhé vzdialenosti

vydarený retro vzhlad

Vysoká hmotnost

ABS sa nedá vypnút

chýba rýchloupínac

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Medzi modelom Kawasaki Versys 1000 S 2021 a modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Kawasaki Versys 1000 S 2021 je približne o 13 % vyššia. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Kawasaki Versys 1000 S 2021, konkrétne 8 v porovnaní s 13. Predaj modelu Kawasaki Versys 1000 S trvá kratšie, konkrétne 93 dni/dní, v porovnaní s 110 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1050 XT. Od modelového roku 2021 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 5 hodnotenia/hodnotení na model Kawasaki Versys 1000 S a 12 na model Suzuki V-Strom 1050 XT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Kawasaki Versys 1000 S bolo zverejnené 4.11.2020 a teraz má viac ako 49 600 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1050 XT zverejneného 30.1.2020 je to viac ako 104 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen