Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Loading...

Prehľad - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 sú dva rôzne modely motocyklov od značky Honda. Oba modely majú radový motor s rovnakým vŕtaním a zdvihom piestu. Oba motory majú veľmi podobný výkon, pričom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT má o jeden newtonmeter vyšší krútiaci moment. Oba modely majú elektrický štartér a prevodovku na reťaz.

V oblasti odpruženia majú oba modely predné odpruženie typu obrátená teleskopická vidlica od značky Showa. Avšak Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT má väčší zdvih predného odpruženia, čo znamená, že je schopný lepšie zvládať nerovnosti terénu. Zadné odpruženie je u oboch modelov výkyvné rameno s tlmičom od značky Showa. Aj tu je rozdiel v zdvihu, pričom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT má opäť väčší zdvih, čo zlepšuje jazdné vlastnosti v teréne.

Podvozok oboch modelov je vyrobený z ocele a má rovnaký typ rámu - dvojitú kolísku. Oba modely majú podobný uhol sklonu a závlek kolesa. Predné brzdy sú u oboch modelov rovnaké, s dvoma diskami o priemere 310 mm.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

V oblasti asistenčných systémov majú oba modely pokročilé asistenčné systémy pre jazdca, vrátane ABS, jazdných režimov, ride-by-wire, tempomatu, kontroly trakcie a anti-wheelie. Avšak Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT má navyše aj ABS v zákrutách, čo zlepšuje bezpečnosť pri brzdení v zákrutách.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia v niektorých aspektoch. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT má širšie predné a zadné pneumatiky, väčší rozvor a vyššie sedadlo. Má tiež väčší objem palivovej nádrže, čo znamená väčší dojazd. Kombinovaná spotreba paliva je tiež nižšia u modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT.

Vybavenie oboch modelov je podobné, s LED svetlometmi. Avšak Honda NT1100 DCT 2022 má navyše aj bluetooth, konektivitu a TFT displej.

Honda NT1100 DCT 2022 má rozsiahlu štandardnú výbavu, dokonalú ochranu proti vetru a poveternostným vplyvom, skvelý motor a je vhodný na dlhé cesty. Je tiež pohodlný a má integráciu Apple Carplay a Android Auto. Má harmonické nastavenie pruženia.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 má motor s vysokým krútiacim momentom a prepracované elektronické jazdné pomôcky. Má výborne fungujúcu prevodovku DCT a farebný dotykový displej. Má dobrú ergonómiu a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Má tiež celné sklo s dobrým rozsahom nastavenia a poloaktívne odpruženie blízke dokonalosti.

Slabé stránky modelu Honda NT1100 DCT 2022 zahŕňajú absenciu IMU, matné farebné varianty a neexistenciu možnosti elektronického odpruženia.

Slabé stránky modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 zahŕňajú nejasnú a nie príliš intuitívnu koncepciu ovládania elektroniky a menej robustné kryty rúk pre použitie v teréne.

Technické špecifikácie Honda NT1100 DCT 2022 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu81.5 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora102 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment104 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.1 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,084 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PriemerPriemer45 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih150 mmZdvih230 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovPro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
ZdvihZdvih150 mmZdvih220 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastavenieKompresia, Predpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolískaTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu63.5 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa108 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheeliePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,240 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,360 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20.4 lObjem palivovej nádrže24.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd408 kmDojazd516 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO2116 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva5 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 km
Stacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dBStacionárna hlučnosť nad 95 dB

Vybavenie

VybavenieVybavenieBluetooth, Konektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Model NT1100 má potenciál stat sa velkým hitom v segmente cestovných vozidiel. Honda si v mnohých oblastiach splnila svoju domácu úlohu na výbornú. Konecný dôsledok v podobe bezpecnostných prvkov bráni ešte lepšiemu hodnoteniu tohto tourera. Napriek tomu je to jeden z najlepších turistických motocyklov, na akom som kedy jazdil. Trocha odvahy ponúknut dalšie varianty výbavy a viac farieb by mohlo NT 2023 vyniest priamo na vrchol.

Rozsiahla štandardná výbava

dokonalá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý motor

vhodný na dlhé cesty

pohodlný

integrácia Apple Carplay a Android Auto

harmonické nastavenie pruženia

Žiadna IMU

matné farebné varianty

žiadna možnost elektronického odpruženia

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodné na dlhé vzdialenosti

celné sklo s dobrým rozsahom nastavenia

poloaktívne odpruženie blízke dokonalosti

Koncepcia ovládania elektroniky nie je príliš jasná a intuitívna

kryty rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Medzi modelom Honda NT1100 DCT 2022 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je približne o 16 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda NT1100 DCT 2022, konkrétne 4 v porovnaní s 8. Predaj modelu Honda NT1100 DCT trvá kratšie, konkrétne 53 dni/dní, v porovnaní s 124 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Od modelového roku 2022 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 11 hodnotenia/hodnotení na model Honda NT1100 DCT a 25 na model Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda NT1100 DCT bolo zverejnené 21.10.2021 a teraz má viac ako 73 700 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NT1100 DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen