CFMOTO 650 GT 2021 vs. KTM RC 390 2019

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Loading...

Prehľad - CFMOTO 650 GT 2021 vs KTM RC 390 2019

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Technické špecifikácie CFMOTO 650 GT 2021 v porovnaní s KTM RC 390 2019

CFMOTO 650 GT 2021
KTM RC 390 2019

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora56.5 kVýkon motora44 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
Zdvihový objemZdvihový objem649 cm3Zdvihový objem373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
TechnológiaTechnológiaVlnaTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky60 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla820 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže19 lObjem palivovej nádrže10 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Kolko luxusu vlastne potrebujete na modernom cestovnom motocykli? Podla CF-Moto nie príliš vela, aby ste stále mali dobrý motocykel na cestovanie. Poloha sedenia na modeli 650 GT je ergonomicky dobre navrhnutá, takže si ju možno užit aj na dlhých cestách, a pomerne slabý motor sa aspon svižne vytáca, takže mu skutocne nechýba výkon. Ako "komfortné prvky" musia stacit len dva jazdné režimy (ktoré sa od seba príliš nelíšia), konvencné ABS a celné sklo, ktorého výšku možno plynule nastavovat bez použitia náradia - a skutocne to tak je. Kritiku musí prijat naozaj len podvozok, ktorý sa v zákrutách hojdá viac, ako si športový zvyšok stroja zaslúži.

Pohodlná jazdná pozícia

agilný motor

prehladný farebný TFT displej

primeraný brzdný výkon

výškovo nastavitelné celné sklo

trochu húževnatý podvozok

takmer žiadne komfortné prvky

KTM RC 390 2019

KTM RC 390 2019

Ak za model RC390 R utratíte približne 8 500 eur (Nemecko) alebo necelých 9 000 eur (Rakúsko) a potom vám zostane približne 11 000 eur na sadu SSP 300, získate pretekársky tovar pripravený na majstrovstvá sveta. "Ready to Race", názov hovorí naozaj za všetko. V tomto prípade by bolo takmer vhodnejšie "Pripravený vyhrat majstrovstvá sveta", pretože súprava dielov je naozaj taká kompletná a zodpovedá predpisom FIM. KTM robí všetko pre to, aby vyšla v ústrety všetkým, ktorí zvažujú seriózny vstup do sveta pretekov, samozrejme, najmä všetkým mladým nádejam. KTM Customer Racing, tahám si prilbu! Bravo!

Nikdy nebolo jednoduchšie zohnat pretekársky stroj vhodný na majstrovstvá sveta.

Uvedomenie si, že sa pravdepodobne nestanem nadaným jazdcom na kruhu.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena CFMOTO 650 GT vs KTM RC 390

Cena CFMOTO 650 GT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM RC 390

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH