Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018
Overview - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2020 a Suzuki V-Strom 1000 modelového roku 2018 sú oba enduro motocykle, ktoré majú svoje výhody a nevýhody.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má radový motor s vŕtaním 92 mm a zdvihom piestu 81,5 mm. Poskytuje výkon 102 k a krútiaci moment 105 Nm. Motor je sprevádzaný elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Model má 2 valce a zdvihový objem 1084 cm3. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 220 mm. Nastavenie zadného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Podvozok je vyrobený z ocele a má dvojitú kolísku. Rám má uhol sklonu 62,5 stupňa a závlek kolesa 113 mm. Predné brzdy sú vybavené dvoma diskami. Medzi pokročilé asistenčné systémy patria ABS, jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, kontrola trakcie a anti-wheelie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 21 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 18 palcov, rázvor 1575 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 226 kg a objem palivovej nádrže 18,8 l.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1000 2018 má V motor s vŕtaním 100 mm a zdvihom piestu 66 mm. Poskytuje výkon 101 k a krútiaci moment 101 Nm. Motor je tiež vybavený elektrickým štartérom a prevodovkou na reťaz. Model má 2 valce a zdvihový objem 1037 cm3. Predné odpruženie je vybavené obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 43 mm a zdvihom 160 mm. Nastavenie predného odpruženia zahŕňa kompresiu, predpätie a prepruženie. Zadné odpruženie je výkyvné rameno s tlmičom Monoshock a zdvihom 160 mm. Nastavenie zadného odpruženia zahŕňa predpätie a prepruženie. Podvozok je vyrobený z hliníka a má dvojitú rúrku. Rám má uhol sklonu 64,5 stupňa a závlek kolesa 109 mm. Predné brzdy sú tiež vybavené dvoma diskami. Medzi pokročilé asistenčné systémy patrií kontrola trakcie. Rozmery a hmotnosti zahŕňajú priemer prednej pneumatiky 19 palcov, šírku zadnej pneumatiky 150 mm, priemer zadnej pneumatiky 17 palcov, rázvor 1555 mm, výšku sedadla 850 mm, pohotovostnú hmotnosť (s ABS) 232 kg a objem palivovej nádrže 20 l.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má výhodu vysokého krútiaceho momentu motora, prepracovaných elektronických jazdných pomôcok, výborne fungujúcej prevodovky DCT (voliteľnej), farebného dotykového displeja, dobrej ergonómie a je vhodný na dlhé vzdialenosti. Taktiež má celné sklo, ktoré je ideálne na jazdu v teréne.
Suzuki V-Strom 1000 2018 má výhodu vysokého krútiaceho momentu motora, dobrých brzd s ABS, kombinovaného brzdového systému, trakčnej kontroly, stabilného a zároveň pohodlného podvozku, dobrej ochrany proti vetru, veľmi vhodný na cestovanie, kompletného prístrojového vybavenia vrátane ukazovateľa rýchlosti, 12 V zásuvky v kokpite, štandardných chráničov rúk a ochrany motora a primeranej ceny.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má niektoré slabé stránky, ako je záplava tlačidiel na lavom riadidle, ktorá nie je veľmi jasná, a chrániče rúk, ktoré nie sú príliš robustné na použitie v teréne. Celné sklo poskytuje zvládnuteľnú ochranu.
Suzuki V-Strom 1000 2018 má citelný vztlakový moment pri brzdení v zákrutách ako svoju slabú stránku.
Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2018
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.
Suzuki V-Strom 1000 2018
V com bol Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už predtým, v tom je nový V-Strom 1000 tiež velmi dobrý: vyvážený motocykel, ktorý sa nevyhýba športovému štýlu jazdy s dobrými schopnostami na dlhé vzdialenosti. K tomu sa pridávajú moderné prvky ako ABS a kombinovaný brzdový systém, vdaka ktorým je jazda ešte bezpecnejšia a rýchlejšia. Kritiku berú v Suzuki vážne, zväcšilo sa celné sklo a v súlade s trendom je teraz k dispozícii aj o nieco terénnejšia verzia XT modelu V-Strom 1000 s kolesami s drôtenými lúcmi, ktoré zvyšujú nielen stabilitu, ale aj parádny vzhlad - najmä v žltom laku. Okrem všetkých týchto výhod zostáva absolútnym argumentom v prospech Suzuki V-Strom 1000 priaznivá cena.
Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1000
Medzi modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2020 a modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je približne o 33 % vyššia. Model Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má stratu 810 EUR za jeden rok vlastníctva. Toto je kompenzované stratou 1 550 EUR v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000 2018. V porovnaní s modelom Suzuki V-Strom 1000 2018 je na trhovisku 1000PS.de dostupných viac motocyklov modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020, konkrétne 7 v porovnaní s 6. Predaj modelu Honda CRF1100L Africa Twin trvá kratšie, konkrétne 106 dni/dní, v porovnaní s 154 dňami v prípade modelu Suzuki V-Strom 1000. Od modelového roku 2020 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 28 hodnotenia/hodnotení na model Honda CRF1100L Africa Twin a 40 na model Suzuki V-Strom 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu Honda CRF1100L Africa Twin bolo zverejnené 23.9.2019 a teraz má viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki V-Strom 1000 zverejneného 23.7.2002 je to viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení.
